me presento

Aun no tengo ninguna prima,pero mi intención es comprar una, por eso estoy por aquí para informarme y leer mucho.

Pues nada bienvenido y disfruta de la lectura, por que tienes para leer . . . .

Bienvenido y ya sabes donde preguntar.

¿que prima buscas?

Bienvenido.

Hola, bienvenido.

Estoy buscando una de gasolina para adaptarla a glp ya que donde yo trabajo hay 3 estaciones donde cargar glp (aeropuerto madrid) y por lo que veo, estan tiradas de precio las de gasolina, y seria un ahorro considerable.

Que me recomendais?

Paciencia porque no hay mucha oferta de mopmento.Yo me importaria de Francia una francesa 2.2-si la buscas con GLP las hay pero com kms,taxi,empresas- es el motor ideal la 2.0 es buena opción y la 3.0 para moi los costes de mantenimiento y demás para la chicha que da no compensa.
¿Has mirado donde adaptarla?, subvenciones...si te mueves compartelo es un tema que puede ser interesante en el foro.

Bienvenido y cerca del aeropuerto esta la del Cº del cuartel siempre llena de taxistas eso si.

saludos

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Por ahora lo que he visto es que de gasolina la oferta es muy reducida pero muy barata. De motores he encontrado el 2.0, el 2.2 y el 3.0 v6.

En cuanto estética me gusta la phedra y la 807.

Del glp ya lo haría yo. Ya os informare de como funciona y precios.

Lo que necesito saber es la fiabilidad de lis motores, y el mantenimiento sobre todo del v6, ya que quiero conservarla mucho tiempo y lo que me prima es la fiabilidad del motor

Pues poco te puedo decir sobre los gasolinas, sólo te puedo habrar de lo que dicen algunos foreros del V6 y es que es, suave muy suave pero lo que el cambio automatico de 4 velocidades es algo lento, como coche de 1800 kg con un cambio de convertidor de par dde 4 velocidades es algo gastón.
Y tambien hay que cambiar las bobinas de encendido con cierta frecuencia por lo demás sin problemas

Hay v6 manual?
No me seduce un automático y encima de 4 marchas

No, el V6 sólo era automático

Joder, esto se va reduciendo, Jeje. Quedan el 2.0 y el 2.2.

Creo que por peso será mejor el 2.2. Pero no se nada de ese motor.

Y se reduce más te explico,only gasolinas

807 y C8 en España encontraras 2.0,2.2 y 3.0

Ulysse 2.0 y Phedra 3.0. en Uropa Phedra 2.0 la 2.2 no se llego a montar solo las francesas no se porque,igual me equivoco pero no me suena verlas.

Para mi el más redondo el 2.2 pero si quieres Phedra a Uropa iras y la 2.0 compraras ya que la 3.0 V6 automatica sólo encontraras y es una caja antigua de años atrás con poca respuesta y de consumo fliparas aunque GLP usaras.

No,si al final lo de Cyrano tendrá su razón,

Estas hecho un poeta . . que foro . . . preguntas y en verso te contestarán . . .

Jeje me meo. Que buen rollo hay por aquí. He empezado a mirar phedras 2.2 jtd
Que me podéis decir de ese motor? Yo tengo un bravo 1.9 jtd de 120cv y estoy encantado.

¿Que te has fumao Libra?

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hola azazel75mirando por ahi he visto esta prima no se lo mismo te interesa
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un saludo

la de torre pacheco es del año 2005

Pero esa es diesel y la queria gasolina, si filtras por combustible te salen 2 modernitas del 2004 y otra del 2005

Si que hay verso, si...

Y va el Lybra Pirata
cantando alegre en su Phedra,
Navega prima mia
que tu rumbo a torcer no alcanza
ni ITV ni bonanza.
España a un lado
Francia al otro
y allá al frente... la parje de la DGT

juas, juas, juas.

si nietora se que queria gasolina,pero como dice azazel mas arriba que ha empezado a ver phedras 2.2 jtd,,,digo lo mismo le interesa esa prima 2.2 jtd..
un saludo

Perfecto, la verdad que asi tiene para comparar

Ahi ahi Vulcanero... lo mío es natural desde pequeñito sera que he visto tanta m...a que me da por reir.

Al lío la 2.2 jtd/hdi que te voy a decir pués en general buen motor como las 2.0 no hay grandes desgracias, aunque como leeras hay a veces que sale algo puñetero sobre todo en FAP,EGR y algun consumo de anticongelante que desencadena en avería, algún turbo lo normal en diesel ya sean TDI,JTD,DCI...si te toca te toca.
En gasolina no tiene problemas porque son mecánicas antiguas y muy probadas todas de PSA como los diesel, son gastones en comparación a los últimos T-Jet,TSI y demas pero a cambio cilindrada y desahogo.

Yo para el próximo me planteo lo que dices, un diesel de ahora con tanta electrónica y demás en cuanto s ete vaya el turbo,el fap o alguna historia te comes el ahorro de muchos kms.

Por cierto el GLP esta parado tema impuestos hasta 2018 luego igual se lo cepillan, esta mañana lo he visto a 0,75 oju 2x1 si comparas con la 95

Rebuenas, sigo mirando opciones y he encontrado este. Es el modelo anterior pero de precio esta cojonudo.

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Que os parece?