ELM 327 INTERFACE

Hola chicos, por si no lo conoceis. Yo acabo de hacerlo y me lo estoy buscando ya. Con este juguetito en la guantera y un móvil android se acabo el quedarse en modo averia más de 10 minutos. Con esta interface entras en diagnosis, borras fallos y ves algunos parámetros del rendimiento del coche, pero lo mejor es lo de borrar los fallos con un simple teléfono con el programa Torque te de bajas de internet.
[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img513/4144/elm327interface.jpg][/IMG]

Como aclaración, solo lee/borra algunos fallos obdII genericos de gestión de motor.

Saludos..

Con que borre los que te dejan en modo tortuga el sábado cuando vas a la playa me conformo... ¿Sabes donde lo puedo comprar a buen precio? El chaval me ha dicho que en ebay lo encontraria por 20€ pero esta casi al doble.

Si no me equivoco, yo tengo este:

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Como el fallo sea de fap o eoliys, olvídate de borrar nada.

Saludos..

Pues con ese hemos borrado precisamente el fallo del FAP.

¿que número de fallo te daba??

Que se te encienda anomalía ainticontaminación, no tiene porque ser el fap, pueden ser varias cosa, pero la pantalla multifunción, las engloba en pocos mensajes.

Insisto en que dependiendo donde esté el fallo, no los lee, hace poco en un c5 que el elm no le encontraba ningún fallo, en lexia daba 6 (y el tío, erre que erre con que no tenía ningún fallo).

Saludos.

El ELM es un generico y esta muy limitadito, a mi el conector me sirve para el Fuatecuscan de otro coche y nada más, ,los programas genericos na de na.Para primas Lexia o PP2000 para el FAP el ecusafe y Galletto lo demás pan pa hoy y hambre pa mañana en mi opinión.

En El Punto no me salia fallo con el scanmaster del ELM y tenia un mensaje de anomalía ABS,meti el Ecuscan, saco el fallo,lo reseteo y hasta ahora.

De donde me bajo en ecusafe??
Con ese es con el que han anulado el puñetero FAP, pero da para mucho más el programita.

Para usar el ecusafe hay que utilizar un cable con usb, o eso me ha dicho quien me lo ha hecho.

Los enlaces de megaupload están presos y yo no lo tengo-no tengo FAP- segurio que algún compi del foro lo tiene,no pesaba mucho.Creo que va con el galleto

Buenas tardes, yo tengo el ELM327 pero via ordenador, y solo por lo menos en mi caso he podido diagnosticar parte de la gestión del motor y nada más. me lo compre por capricho y me salio por 50 Euros, de todas formas cuando yo viajo siempre me llevo el portatil por temas de fotos y esas cosas con lo que en un momento determinado no es necesario el teléfono.

Que envidia me dais, os leo y se me cae la baba, ¿como haceis para enteraros de programas, com o utilizarlos? y lo mas importante¿como no cagarla? es que soy muy propenso a lo ultimo

Tranquilo no eres el único . . .

A ver si consigo uno.

Este invento es útil, yo tengo el útil lexia, pero con este aparatillo puedes conectar con varias marcas no sólo lás primas, por si tenemos otros coches en casa yo en mi caso todos somos peugeot, citroën, pero tengo familia con renault y le he quitado errores con este aparatillo y el Torque claro está.

Buenos días, ahora tengo el Delphi, es un multi marca, y puedo ver absolutamente todo de nuestro vehículos e incluso activar alguna cosilla, lo bueno que tiene es que al ser multi marca se puede diagnosticar cualquier fabricante incluso el vehículo industrial, aunque este último todavía no lo tengo activado.

DMG, puedes aclarar lo de Delphi que me ilustre un poco sobre el, me imagino que será un interfaz de comunicación pero viene con software multimarca.
Un saludo ah y donde lo has comprado por saber algo si me interesase, gracias.

El programa Delphi, es igual que el programa autocom, es bastante utilizado en los talleres no oficiales para diagnosis de vehículos, como he dicho antes es posible borrar todos los fallos de todas la unidades e incluso activar algunos servicios, también es posible codificación de llaves, etc.
En nuestro caso dependiendo del modelo de vehículo incluso se puede hacer una regeneración forzada del filtro FAP.
en un software bastante completo.
La página donde lo compre fue en dx,
este es el aparato en cuestión.
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Te refieres al Delphi150S, lo he tenido y si y no de utilidad limitada en las primas respecto al Lexia o PP2000.

Prefiero uno por marca que un multiusos mi opinión personal, para grupo Fiata el multieciscan, menos primas y para primas los de PSA

si la versión 2013, efectivamente lo suyo es tener el original de la marca, pero en mi caso que toda mi familia tiene distintas marcas, y puesto que mi poder adquisitivo no es infinito he optado por comprar un multimarca, para las cuatro tonterías que hago en los coches está muy bien.

Que si DMG, con el delphi te sobra y va muy bien, además funciona en windows 7 te quitas de inventos virtuales que dan guerra y ocupan espacio.

Hola a todos,
e leido lo del interface y me e comprado el galletto1260 y el ELM 327.
Tengo el phedra 2.2 jtd y busque el soft ScanMasterELM_2.1 y el MAGPro2 upgrade for V4.2, para poder conectar con mi phedra y poder borrar algunos errores que comentáis.
Lo e intentado mil veces , pero conecta y despues se desconecta. Lo e revisado y me parece, si no me equivoco, es q me falta algo en el programa para q conecte.
Perdonad si no me entero pero e leido bastante y no me aclaro.
Podeis ayudarme en esto o algun soft que si me lo lea.
Gracias.

Con el interface galleto puedes leer y escribir la ecu, no puedes leer y borrar errores.
Elelm327 lo tuve, me funcionó con un picasso que tuve un par de veces, finalmente lo tiré por que no conectaba con el coche

valla, puea pensaba q me serviria.
Gracias jrgbel, pero entonces cual me aconsejas para ppder conectar y borrar errores?

para eso Lexía,PP2000, diagbox aunque con menos funciones pero más sencillo de usar y para las cosas más usuales asi al alcance de usuario Autocom o Delphi150

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