Buenaaassss.....

Hola, soy poseedor actualmente de una Citroen Evasion ADAPTADA A DISCAPACITADOS con rampa trasera, sí, fue eurotaxi, y estoy tanteando de renovarme a una 807 EUROTAXI adaptada a minusválidos. No soy taxista, solo es que mi hija necesita silla de ruedas para desplazarse y NO TENEMOS MÁS REMEDIO que comprar estos coches de segunda mano, ya que al precio del vehículo nuevo hay que sumar 12.000 euros de la adaptación.

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Abro esta línea de debate, de todas formas abriré un mensaje de recomendaciones y para pedir consejo, sobre todo mecánico y de mantenimiento, para esta particular transformación. Me sorprende que no haya nada en este foro sobre esto.

Saludos.

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro jgranado, has ido a parar al mejor foro de primas

Bienvenido jgranado!!
Pues si, me parece que eres el primero en presentarse con esa adaptación!
Casi todas la mañanas veo una C8 con esa adaptación y siempre me quedo babeando con el escalón lateral para acceder a las plazas traseras. Muchos de nosotros quisiéramos ese bendito escalón.
A ver si puedes hacernos fotos de detalle del mismo con sus anclajes debajo!!

Saludos desde el sur.

Bienvenido.

En primer lugar bienvenido.

Como bien dices dado los precuios de la adaptación que necesitas más el vehiculo nuevo y la falta de ayudas públicas para estas cosas necesarias y no otras de las que no voy a hablar porque se va a desviar el tema en....

Una prima de SP tendra muchos kms pero por norma es que este bien mantenido y si no es de una gran capital tendra muchos kms interurbanos lo que es una ventaja a priori.

No te asuste ver una prima con 250,300 mil kms... las hay rodando con 600 mil  y en taxi los 406 con el bloque 2.0 igualmente superan esa cifra.

No encontraras primas a la venta con ese kilometraje en España porque su precio real no superaria los 3000 euros asi que las veras con menos kms y a partir de 6000 euros.

Los taxi por excelencia la Ulysse por las ofertas de Fiat al colectivo y las francesas igualmente, Phedra es dificil encontrar alguna taxi en España.

saludos

Bienvenido!!!

Créeme amigo ppvilla, que si tu quisieras tener ese escalón, yo no quisiera tenerlo, ni siquiera quisiera tener que comprar una C8 adaptada, y tú tampoco quisieras tenerlo por mis motivos.

Pero en fin, gracias a todos y bienhallado, espero ser ayudado y ayudar!

te envio mensaje privado.

bienvenido al foro,un tio mio taxista tiene una phedra en SP

Ppvilla, como dice el paisano, mejor es no tener que ponerlo por necesidad.

De todos modos, ese escalón es obligatorio para los taxis que son monovolumen o furgoneta (estas últimas las he visto en Mallorca y Tenerife).
En Elche hablé con un taxista que tenía una Ulysse y me confirmó que era obligatorio. Ensu caso habia puesto unas plataforma que en lugar de salir "rectas", lo hacían como si fueran un abanico. Lo malo era el precio: unos 600 euros con la ficha técnica rellenada.

Al final, si no es por necesidad, lo mejor es un escalón de esoso que venden en el Carrefour.

Está clarísimo que a nadie le gustaría ponerlo por necesidad.
Lo pondría por comodidad. Os recuerdo que la altura a salvar es de ¡¡50 cms!! este el motivo principal por el cual nuestros asientos delanteros se estan estropeando.
Además  para cuando tenga que subir los abuelos alguna que otra vez, o también mis pequeñines, que le cuestan trabajo subirse.
En definitiva lo realmente interesante son unas estriberas laterales...
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A ver si Llutsa comenta algooo:)

nonin escribió:bienvenido al foro,un tio mio taxista tiene una phedra en SP

La primera que tengo noticias, la diferencia era ,los descuentos de nuevo en Ulysse respecto a Phedra eran muy suculentos para autonómos, bueno saberlo.