Ayuda !!! Tornillo antirobo perdido y tengo la rueda pinchada.

Recuerdo del primer mensaje :

Buenos días compañeros, a ver si me podéis echar una mano, tengo comprado mi fiat ulysse hace un año ya resulta que he pinchado y al mirar de cambiar la bendita tuerca de seguridad antirobo no aparece por ninguna parte, he consultado en el servicio oficial de fiat, en un taller dedicado solo a ruedas, en tiendas especializadas y la única solución por el momento que me ofrecen es quitar las tuercas taladrando. Alguno de vosotros Me podéis iluminar con alguna idea es que la verdad ya empieza esto a agobiarme. Saludos y gracias de antemano colegas.

Hola, siento haber sido tan escueto, bueno nada, lo consulté la semana pasada y mi sorpresa fue cuando me dijeron que si podían quitar los tornillos y que tenían herramientas para hacerlo, al parecer un vaso helicoidal de estos, sin problemas ya lo tengo hecho. Saludos.

Pues nada, gracias por la información.

Que mala suerte pero sólo llevo unos días por aquí.
Mi coche lleva los mismos tornillos de seguridad y me lo han dado con dos llaves, si te hubiese pasado ahora te prestaba una mandándola por correos que seguro te sale más barato...

De todas formas dejo un par de fotos con los vasos en los que se ve la referencia, por si alguien necesita comprarlos/pedirlos.

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Mira por donde aparecieron los tornillos...

A mi me pasa lo mismo.

Me he comprado la Ulysse de segunda mano y no me han dado el antirrobo.

Ya veremos como lo saco y si puedo hago un brico.

Y ahora la pregunta sobre desguaces, ¿los tornillos normales, les montan otros coches, peugeot, citroen, fiat.....?

Gracias.

Ves a citroen y compralos alli, por menos de 10 eur tienes los cuatro y te olvidas de andar buscando por desguaces

Pues te haré caso a ver si en mi Citroen también me cuestan eso.

Es curioso, leyendo esto llego a la conclusión de que mi Ulysse también los llevaba y se los quitaron, porque tiene un tornillo en cada rueda nuevecito jejeje.
Los traían de origen?

Yo supongo que si, que son de origen, aunque la he comprado de segunda mano y no me han dado la "llave"

Uff....pues ya no me acuerdopero supongo que si vendran de origen...

Lo de los tornillos antirrobo "originales" es una leche. No puedes ni robarte tu mismo las ruedas.
La pieza de acople tiene unas muescas poco profundas y a la mínima que se gripan por los kilómetros no hay quien los saque. Aparte que según los entendidos esos tornillos no se deben apretar a maquina, sino a mano,
Me enrollo,
Pinchazo en carretera francesa, salta, se escurre, afortunadamente estoy al lado de una empresa de maquinaria y lo intentan con herramienta de verdad. Que si quieres arroz!
Tienen compresor, hinchan la rueda y a tres km hay un centro comercial hiper que tiene servicio neumáticos. Uff solucionado pistola neumática.
Cambio de llantas para invierno, Lo mismo ni llave de cruceta ni nada. Al taller y con la pistola costó una barbaridad quitarlos al escurrir por la poca muesca que tienen.
Solución: tornillos normales y escudo que los oculta.

Los antirrobos estos lo carga el diablo,al ser la mayoria de otro material mas fino que la tuerca original pues con el tiempo las muescas se deterioran y si se han apretado con neumática ya ni te cuento .
Hace años no uso y no veo un boom de robo de llantas,neumáticos en general y de primas que hay pocas en particular,

Yo acabé quitandoselos por que las muescas se estropearon

Al final he conseguido sacar los antirrobo.

Por si a alguien le pasa lo mismo que a mi, que no tiene la "llave", yo le he sacado haciendo un taladro en el centro y metiendo un macho sacatornillos con roca al revés.

Hay varios videos en youtube.


Por ejemplo:

Yo con mucho mimo metí una tuerca en el hueco la calce como pude y solde al tornillo por el hueco de la rosca no es difil y es rápido .