AYUDAAAA CON PARTE A SEGURO

Buenas foreros amigos, os cuento mi última aventura.

El otro día, iba mi mujer a llevar a los chicos al cole y en una rotonda había llovido y zas, por detrás (a ver si algunos van a entender mal  . causándole al coche daños en el parachoque y la barra interna que llevan transversalmente.
Me llama al trabajo, me cuenta y me acerco ya que me pillaba cerca del curro. Hacemos el parte amistoso y demas, paso el parte a mi compañía, Linea Directa, y hacen la reclamación a la parte contraria, que acepta la reclamación de los daños.

Pues bien, llevo el coche al taller, aviso a ld para quemande al périto y el viernes día 18 va a verlo y dice el mecánico que dijo que no autorizaba la sustitució nsi no la reparación del parachoques (que es de goma y está muyy deformado)
Pues por mucho que he llamado a LD, me dicen que lo que diga el perito es l0o que procede y no se bajan de laburra.
No sé si sustituirlo y reclamarles la diferencia o que hacer.
Vaya unos impresentables los de los seguros, y eso que paga la compañía contraria no la mía.

a Ver si alguno entendido en la materia o con experiencia en esto me aconseja algo porque tengo que decidirme si reparo o cambio.

El del taller me ha dicho que si quiero vamos para adelante, que me lo pone nuevo y le reclamo la sustitución ya que yo lo llevaba nuevo no reparado y el me ha dicho que tuvo su tira-afloja con el subnormal del perito.

Ayudaaaaa.

Tienes dos opciones:

1.- Contrata a un perito que no dependa de la aseguradora (obviamente), y que te haga un informe pericial. Con ese informe reclamas a la aseguradora y si ve que puedes llegar a los tribunales, accederá a la sustitución. Eso sí, el perito externo cobrará su dinero por peritar y hacer el informe.
Esto lo leí en un Autofácil.

2.- Reclama a la aseguradora que te abone el importe de la reparación y tú te lo reparas como quieres. Eso sí, debes pedir por escrito el importe de lo que tu aseguradora pide a la otra aseguradora, ya que seguramente ahí está el truco: se pide el importe por uno nuevo y a tí de lo reparan,y la diferencia se queda "en el medio".

En el 407 me dieron un golpecito parado en un semáforo, ni se arañó, solo se marcó una moldura de goma que lleva en la parte de arriba del paragolpes.
Al dia siguiente fui a la mutua de mi trabajo, me hicieron radiografia y mandaron unas pastillas para el cuello, tenia una pequeña contractura, no me dieron baja ni nada.
Me pintaron el paragolpes y cambiaron la moldura, total 400€
Mi compañia reclamo daños personales y me dieron 970€.
Es reciente, en julio.
Mi compañia es linea directa y la contraria mutua madrileña

Pues eso es lo que tenía que haber hecho mi mujer. Pero tampoco fué el golpe fuerte. Pero muchas veces te hacen de hacer esas cosas.
En fín, que lo del périto particular, me voy a gastar el dinero y me va a valer más el arroz que el pollo.

A ver si hablo con el departamento de defensa jurídica del seguro. Para eso lo tengo no? igual que me dicen que el périto ha dicho que se repara y que es lo que vale, como me dicen que el périto es imparcial y no tiene nada que ver con la compañía que la compañía le reclame la peritación y que la haga otro.
NO sé, gastaré el tiempo esta mañana en hablar con ellos pero lo veo muy negro esto.

Saludos y gracias a todos.
Jorge

Que impotencia me da a mi esas cosas,si lo tienes a todo riesgo dale un golpe contra la pared y que te lo pongan nuevo y ahora por listos que page ld

Pues lo tengo a tr pero con 300 de franquicia, pero no te preocupes, en diciembre me cumple, ya sabes.
Me iré a otra compañía y que les den a L.D.

un saludo.

Pues lo tengo a tr pero con 300 de franquicia, pero no te preocupes, en diciembre me cumple, ya sabes.
Me iré a otra compañía y que les den a L.D.

un saludo.

Vulcanero escribió:la diferencia se queda "en el medio".

sastamente.

Lo que yo haria.

Reclama a traves del defensor del asegurado en tú compañía,saca fotos y documenta lo que puedas con ayuda del taller.

Si vas a contratar un perito por tú cuenta preve unos 300 pavos del ala y obviamnete el coche ni meneallo y menos repararlo.

Si es menos 2500 leiros creo que no hace falta abogado-recomendable- ni procurador un abogado menos de 500 pavos no levanta el lápiz más las tasas del Rey Faraón por pleitear, en resumiendo cerca los 1000 pavos para empezar ha mover el tema,luego dependes del día que tenga el Señor de negro y la condena o no.

Puedes perder y si te condena en costas te pueden cascar 8000 pavos y quedarse tan comodos.

Asi a grandes rasgos lo que es un juicio, en mi opinión y llevo algunos él mejor el que no se celebra en este bendito Reino.

Finalizo.

Escrito defensor asegurado que no estas conforme con la peritación que el vehiculo tiene un daño estructural que compromete su seguridad y solicitas te den traslado de la peritación de la compañía y argumentación de susodicho perito.

saludos

Buenas Lybra, que tal? te cuento.
He hablado con la compañía, con el departamento de defensa jurídica y me han dicho que ellos no podían reclamar al périto de su misma compañía, que por deontología profesional no podía.
Le comento que yo lo único que quiero es que mí vehículo quede en el mismo estado en el que estaba antes del siniestro, es decir, con un paragolpes nuevo y sin reparar.
Le digo que a mí, los convenios que tengan entre aseguradoras, no me vinculan y que quiero que mí compañía, con la que tengo contratada defensa jurídica, reclame a la compañía contraria la diferencia de la sustitución del parachoques con lo que el périto ha determinado en su tasación.
Cuando le he dicho esto, parece que ya me ha dado una solución, y me ha dicho que entonces lo que tengo que hacer es asumir yo el pago de la reparación y luego con la factura en la mano, reclamar a la aseguradora contraria la diferencia.
Así que de momento el parachoques lo pondré nuevo, el mecánico tenía un mosqueo con el périto que no veas.
Me dará la factura de la sustitución del parachoques para restarle la tasación y que le reclamen a reale.

Ya veremos a ver.
Estos de las compañías son unos listos, tienen acuerdos entre ellas, cuando das un parte te lo tasan por encima y acuerdan el nivel de daños, por ejemplo mi caso que eran daños en parachoques trasero acuerdan que reale le da a L.D. por ejemplo 900 pavos. ahora LD manda el tasador y si este dice que eso se arregla con 250 lereles, los otros 650 ya sabes donde van. A LA SACA

A VER COMO SALE ESTO.
ESO SI, EN DICIEMBRE HASTA LUEGO L.D.ASEGURADORA TITIRIRIRIRIRIRTIRIRI. Como dice el anuncio.

No sé como aún tengo ganas de reir.
Chao foreros.
Disculpar que no me meta tanto en el site pero no tengo tiempo.

ten cuidado con el iva , que ahora no suelen pagar ellos y te lo hacen pagar a ti, esta muy de moda eso ahora te dan un golpe te sale 500 + iva = 605 € el seguro de la otra compañía solo paga 500 € y el iva te lo hacen pagar a ti míralo bien que eso no es muy legal pero lo hacen todas

Iker escribió: el iva te lo hacen pagar a ti

No lo veo...yo no soy el cliente ni he encargado un trabajo,es la aseguradora a quién le facturan no a mi,asi que eso de pagar el IVA si se hace se coge la factura se deja hoja de reclamaciones y consulta a la AEAT.

Añado

La reparación del vehículo siniestrado está sujeta a IVA, siendo el sujeto pasivo del Impuesto que grava la referida operación el empresario o profesional (taller) que la realiza, quien deberá liquidar y repercutir el Impuesto al destinatario de la misma.
El destinatario de la reparación será la persona que así resulte de los pactos entre las partes, es decir, entre la compañía aseguradora y el tomador del seguro.
Si de acuerdo con tales pactos el destinatario de la reparación fuese la empresa aseguradora, el taller estará obligado a repercutir el Impuesto a ésta; si no se hará al destinatario real de la reparación, por lo general el Tomador.
Para analizar quién es destinatario real de la reparación habrá de observarse qué dice el contrato de seguro del automóvil suscrito entre aseguradora y Tomador, para saber si en virtud del contrato suscrito entre Tomador y Asegurador, comprende únicamente el importe de la reparación o también el importe más el IVA que grava tal reparación.
Si no queda claro que el destinatario de la reparación es el Tomador del seguro, observando el contrato de seguro, se considerará que las operaciones gravadas se realizan para quienes estén obligados a efectuar el pago de la reparación. (Resolución de la Dirección General de Tributos de 23 de diciembre de 1986; Boletín Oficial del Estado del 31 de enero de 1987).
Lo habitual es que las aseguradoras indemnicen el importe del siniestro neto de IVA, soportando la empresa Tomadora el impuesto. Si el Tomador no está sujeta a IVA, como las administraciones públicas, habrá de negociarse con la aseguradora que soporte el IVA también.


VARIANTE CUANDO HAY FRANQUICIA:
La base imponible del servicio de reparación estará integrada por el importe total de la reparación, incluyendo la franquicia aunque su importe sea a cargo del Tomador del seguro.
El reparador deberá repercutir íntegramente el importe del Impuesto sobre aquél para quien realice la reparación, quedando éste obligado a soportarlo. Artículo 88 de la Ley 37/1992, del Impuesto sobre el Valor Añadido. En la factura podrán hacerse constar los importes a satisfacer por la aseguradora y el asegurado, siempre que quede clara la identificación del destinatario de la reparación y consten por separado el importe total de la reparación (base imponible) y la cuota total del Impuesto.

Sólo podrán emitirse facturas separadas a la aseguradora y al Tomador por la parte de la franquicia, si puede considerarse la existencia de dos destinatarios distintos.

otra cuestión son los temas legales entre compañçia y taller, la compañía para cancelar la factura paga antes la base imponible y deja el IVA para una liquidación posterior-os suena eso de talleres colaboradores preferentes y bla bla- trimestral donde se factura todo el IVA del tirón entre ellos.
A veces los talleres para evitarse ese marrón o si no son colaboradores le cargan el IVA al cleinte persona fisica que además si no se desgrava y es importe irrelevante..,. pos eso blanco y en botella.

Normalmente las compañías de seguros en los siniestros a paragolpes,salvo que se agujereen o les falte un trozo suelen repararlos,,,en mi caso personal en mi fabia paso exactamente eso,y hace años con un Marea igual..reparación.Queda perfecto, no obstante,lo lógico es ponerlo nuevo,pero ya se sabe,para las compañías mas barato reparación que sustitución.-
SALUDOS.-

Con las aseguradoras tienes la de perder. Te queda por ultimo reclamar al COMISONADO PARA LA DEFENSA DEL ASEGURADO Y DEL PARTÍCIPE EN PLANES DE PENSIONES. Pero por conocimiento de causa te digo que aunque este te de la razon y la aseguradora no quiera pagar, no vas a ver ni un duro. Te queda en ultimo lugar la Justicia y de esta yo no me fío y ya no te digo si lo tienes que presentar en Cuenca, tengo cosas pendientes en Cuenca y es de vergüenza. Andromina resignacion e intenta llegar a un acuerdo, eso no quiere decir que la pataleta te salga buena.

Buenos días.
la semana pasada tuve un percance (culpa mia) y le di al coche de delante. Hasta ahi, normal. parte al seguro (linea directa), al taller y perito.
cual es mi sorpresa, que el paragolpes no lo cambian, dicen que lo reparan. estoy que trino, les he mandado un correo a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y todavia no me han contestado. vaya panda de sinverguenzas con pintas....
Como dice algun compañero, en octubre byebye, y hasta entonces .... dios proveera.
y mientras tanto sin coche, claro.
Un saludo.

No me jodas, yo estoy con Linea directa con el C4. El C8 con AXA.
Si al final son todos iguales.

Efectivamente, son todos iguales.
El tema de los paragolpes, como no esté roto y falte un trozo por el golpe, no te lo cambian, lo reparan en todos los casos.
Yo tengo la prima, el 407 y la casa con LD, no digo ná

Si todos reparan lo que se puede, la solución es perder la pieza de reparar y se acabo, si se te parte el paragolpes o raja del golpe con mucho dolor de corazon lo chascas del todo y la pieza se pierde.
Nos enseñan a ser chungos.

Efectivamente asi es.
como siempre para cobrar no ponen problemas, pero para solucionar pegas a doquier........ a ver si terminan de inventar que los materiales se regeneren solos a su estado inicial, y muchos cambiaran la forma de tratar a los clientes...... Segun he leido en pequeños arañazos en pintura y chapa asi es....Saludos.

Buenos días.
Al final he claudicado, y me van a reparar el paragolpes. Que dios me pille confesado, y que lo dejen bien, es lo unico que pido.
ya os contaré como queda, y cuanto tiempo tardan en devolverlo al taller para montaje.
son una panda de caraduras de mucho cuidado. dejan pasar el tiempo, no devuelven llamadas ni mensajes, y es el propio usuario el que debe dar la brasa.
cuando vaya a caducar el seguro, quien se acordará de quien, ....
un saludo al personal.

Tranquilo Teclas, ahora todo depende del profesional que te lo repare y al final, siempre la ultima palabra la tienes tu. Si no quedas satisfecho, reclama, estas en tu derecho.
Saludos.

los seguros son así .......que quede bien......eso es lo importante y antes de firmar mira, remira la reparación y si está todo bien firma y si no no firmes......después, ya sabes, con tu dinero vas a donde quieras....