Aforador fallando

Creo que es eso.Marca a veces cuando voy a repostar y ultimamente no sube o sube poco.Probe a desconectar la bateria pero sigue igual y hay veces que voy sin autonomia en el ordenador y tengo que calcular por los Km que se que puedo hacer.¿Donde esta para mirarlo?.

No te puedo decir donde se encuentra pero en los coches sule estar debajo del sillon trasero, probablemente se encuentre debajo de la moqueta, debajo de la segunda fila de asientos
Me imagino que lo habras llenado hasta arriba

Juanlu escribió:cuando voy a repostar y ultimamente no sube o sube poco

A mi me pasa lo mismo, pero eso es que está caro el gasoil.   

Mira a ver si con esta imagen lo localizas, está situado en la parte superior del depósito y supongo, o eso espero, que será accesible desde el interior con un tapón bajo la moqueta.
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No levantes la moqueta que por lo que veo aquí no hay tapón para acceder al aforador, toca desmontar el depósito.

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Habra que hablar con el mecanico, quitarlo me parece que no voy a poder.Debe ser bastante jo***o.
Gracias por responder.

Antes de desmontar,pasaré la Lexia por si fuera un tema eléctrico o te diera un fallo relacionado con el aforador y este funcione bien.
La señal la transmite la boma/aforador a las centralitas para indicadores,autonomía igual el fallo esta por ahí.

Hola, a mi me paso durante un tiempo y la verdad es que vas haciendo cuentas continuamente, le hice un lleno de deposito y volvió a marcar bien, no se si fue problema mecanico o electronico, pero de momento sigue bien, eso si prepara 120 leuros para el caldo.
saludos y suerte.

Ayer me dejó temporalmente tirado la Phedra y el problema va a ser el aforador. El caso es que siempre he llevado el deposito de gasoil a tope y reposto cuando me queda una rayita en la reserva, y la autonomia marcando 65 /70kms. Pues ayer se me paró en esa situación, sin dar ningun tiron ni nada parecido, y no queria arrancar, aun asi la arranqué un par de veces pero a los 5 segundos se paraba otra vez y ya luego nada de nada... Grua y de camino al taller le sugiero al gruista que parasemos en gasolinera cercana al taller para probar (total, no perdia nada por intentarlo) y tras repostar y purgar filtro de gasoil primero con la perilla (que estaba practicamente lleno) y de purgar el resto de sistema ya con la toma conectada que va del filtro a la bomba de alta presion, y al segundo intento arrancó ya bien y desde entonces como si nada.
Ya mirando en el manual de taller del coche confirmo que efectivamente, como ya sabiamos y se indicaba por aqui, para cambiar el aforador en nuestras primas hay que soltar y bajar el deposito de combustible entero...

carlsvader escribió:Hola, a mi me paso durante un tiempo y la verdad es que vas haciendo cuentas continuamente, le hice un lleno de deposito y volvió a marcar bien, no se si fue problema mecanico o electronico, pero de momento sigue bien, eso si prepara 120 leuros para el caldo.
saludos y suerte.

Lo mismo, hace unos años llenaba el deposito y nunca llegaba al 80, se quedaba a medio camino o a una raya del máximo, pero me toco pasar un mes por una calle empedrada para ira casa por la típica obra que uno solo haría en dos días, y se soluciono, ahora un par de días al mes voy por esa calle.

Si si, hay que descolgar la rejilla de seguridad del depósito, bajarlo y sin sacarlo del coche se puede llegar a cambiar el aforador huevudo