radio comercial

bueno pues,tras cambiar la radio original del coche por uno comercial,aprovechando los conectores universales,al desconectar la llave de contacto no guarda las memorias de la radio ni la configuración que le pongo... alguien sabe por que o como solucionarlo.
también tengo pensado si no hay solución un cableado directo desde la batería pasándolo por debajo de las conexiones del airbag del acompañante,habria algún problema eléctrico al pasar los cables por ahí?(problema al estar cerca los cables de alimentación directos del cableado del airbag)

Sé de uno que puso una radio en el lugar del rt3, pero para no perderlo, lo puso en la guantera del copiloto.

mi c8 no tiene navegador es de esferas y camibie la radio perdiendo los mandos del volante cosa que no me importa ya que tiene mando a distancia y lo gasta la niña desde las plazas traseras.
la duda es por que se reinicia al quitar el contacto(teniendo asumido el modo ahorro batería)

Yo no se como iran ahora, pero antes llevan un cable rojo que se conecta bajo llave del contacto y uno amarillo que tiene que tener corriente siempre ese era el que mantenía la memoria de las emisoras. Tiene que haber un cable con positivo ahí.

Has ulilizado un adaptador para cambiar la radio?
Prueba a cambiar de posición el cable rojo y el amarillo del adaptador.

la verdad es que llevo instalando equipos de música en coches a modo casero desde los 90 y es la primera vez que me topo con este problema.esa misma radio (sony con mp3 y entrada aux.)la llevaba en un scenic rx4 con modo ahorro y demás y no perdia las emisoras,pienso que el problema será de la electrónica de la prima,vieja y seguro algo cascada mañana trasteo y os cuento.






los cohes de la vieja escuela ahhhhhh.

Comprueba que el pin 5 de la parte a del coche lo tienes conectado al bajo llave de la radio ( suele ser el cable rojo) y el pin 7 de la parte a del coche lo tienes conectado al permanente de la radio ( suele ser el cable amarillo.
La parte a del conector del coche es la que tiene algun cable libre, la b tiene todos los pines ocupados y es la de los altavoces.

pues nada,desmonte la radio y cortando el positivo del acople le puse un positivo directo desde la batería pasándolo por debajo de la guantera del acompañante y el susodicho pilar,dejando la masa conectada al conector de serie.
ahora ya funciona la radio permanentemente y no pierdo emisoras ni configuración eso si acordarse de apagarla siempre.
gracias por las recomendaciones dadas.

Ya te digo, tu te lo comes, tu te lo guisas.
Podrías haber alimentado solo el amarillo o naranja de la radio para la memoria.
Pero veo que te interesa poder conectar la radio sin tener que poner el contacto

exacto,digamos que el coche es mi zona de esparcimiento personal y como supongo que sabeis para limpiarlo a fondo se necesitan dos o tres días por lo menos jajajaja,bueno asi escucho música y cuando me canso de frotar pues al asiento trasero,lo tumbo y a poner la musiquilla un rato.
es el mejor sitio de la casa para oir música a voz alta.
por cierto para limpiar la tapicería en gris lo mejor quitagrasas al limon del bosque verde(mercado..)se aplica directamente ya que admite tejidos,se frota a saco con trapos limpios y cuando se seca al dia siguiente,aspirado.lo garantizo por que mi coche pertenecia a un trabajador de desguace y lo juro grasa de su ropa quitada y quedo nuevo.eso si bote por asiento a 1,56€ el bote.

kawenty escribió:es el mejor sitio de la casa para oir música a voz alta.

Hombreeeeeeeeeeeeeeee, en mi caso a los 30 minutos aprox. entra en protección para que no se descargue la batería.

ya,pero como buen valenciano me he criado dentro del coche oyendo música y ya se sabe,las llaves en el bolsillo.












jajajjaja,cachondos,con vosotros el mundo es mucho mejorrrrrr.