Hola a todos os presento mi "gran" coche

Hola a todos,

Presento en este foro como propietario de una Fiat Ulysses 2.2 JTD Emotion Plus, comprada en agosto de 2006, y que no ha salido un buena que digamos ahora tiene 216.000 kms, pero os dejo una pequeña lista de cosas:

En garantia:
- Fallo de ABS (pulsador del pedal)
- Mando de control de puertas y cristales de conductor (dos veces)
- Los dos alzalunas de las puertas corredera
- Alzalunas del conductor
- Cerradura puerta conductor (no lo cubrio la garantía)

Pero se acabo la garantia (150.000 km año 2011) y empezo la fiesta:

- Los alzalunas traseros siguien haciendo de las suya, de momento paso los peque son muy peque todavia)
- El boton de control de la puerta del conductor otra vez y ahora esta otra vez igual.
- Con 154.000 km empieza a beber agua, fiat dice culata y "taller" no oficial dice culata. Total culata y resulto no ser culata, pero la sorpresa es que tenia dos vielas dobladas, una camisa de cilindro rascada, vamos una pastón, pero esto da para un capitulo por si solo, Resulto que era el intercambiador de calor.
- Perdia de gas-oil por el tornillo de drenaje.
- Perdia del liquido de dirección por la tuberia.
- El turbo
- A los 212.000 km Fallo del antipolución. He ha limpiado el filtro dos veces y cambiado el sensor.

Ahora tenenmos 216.000 km y consume aceite y seguimos con el fallo de antipolución.

Vaya historial, jejeje

Gracias a todos, espero consultar mucho este foro y aportar mis experiencia.

Un saludo

Primero que seas bienvenido y segundo no te preocupes, aquí tenemos soluciones para esos fallos.

Bienvenido al foro,si te has pasado por el Tema de las Normas, ya has leído como funciona y si no te has pasado, pásate por las Normas para conocer el funcionamiento del foro y si estas interesado en acceder a todas las zonas del foro, sigue las instrucciones de compra y de regalo dos pegatinas.

Y después lee los temas y post que puedes ver, hay muchas dudas y problemas de nuestras primas que están resueltos. . . . participa,lee . . . y si quieres comentar, preguntar hazlo en el tema GENERAL: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Por cierto . . . pues te ha tocado la "tonta", el sensor de pedal es hasta cierto punto normal y barato. . . . pero desde luego lo de las bielas torcidas no es normal te lo aseguro.
El consumo de agua es conocido por que nos pasa a todos antes o después, una lastima que no nos conocieras antes . . . .

Por cierto lo uno preocupante de verdad, es el consumo de aceite . . . .

Y sobre el fallo anti-polución, te pediría que leyeras los temas que hay y despues plantees las dudas que tengas, es que es un tema 1 millón de veces hablado y comentado, de esa manera iríamos al grano, Por cierto ¿que sensor has cambiado?

Bienvenido al foro, la verdad es que te ha tocado la china con tu ulysse, te ha pasado de todo.
Como te ha dicho Nietora, el consumo de aceite es preocupante.
El fallo antipolucion puede ser por eel fap, egr, swirf, etc

bienvenido al foro y animo.

Bienvenido al foro.

Gracias a todos,

Cierto es que que se cumple, primero hacemos y leeos las instruciones, pero en cuanto tenga un momento me leo las normas.

Por otro lado creo que tendre que abrir un post en la sección pertinente, para consultas y vuestras agradecidas respuesta.

Asi que lo dicho en cuanto tenga un momento despues de curro lo hago.

Gracias a todos

Pues bienvenido y si has tenido algunas cosillas.

Lo de las bielas raro raro.
Tema de consumo de agua en todos los PSA con ese tipo de EGR,se pica y traspasa por la admisión y se monta la feria, se soluciona cambiando la EGR lo más caro o colocando una chapa para anularla y de paso evitar entrada de agua.

Lo de puertas y elevalunas no es tan raro se van los mecanismos por uso,tiempo.

En turbo pues depende del trato,recorridos,aceites,intervalos cambios...

El consumo de aceite vigilalo y controla si humea mucho azul,puede estar quemando aceite y si es asi motor a rectificar o nuevo,controlalo.
Obviamente verifica que no pierda por algún manguito,también es señal que el turbo puede estar en las últimas cuando empieza a comer aceite,es peligroso porque se revoluciona el coche sin posibilidad de pararlo hasta que revienta el motor literalmente, si te ocurriera y espero que no calalo a lo bruto para evitar avería gorda.

Saludos

Jo..er, vaya colección. Me toca algo así y me desespero.
Bienvenido y no te preocupes, por aquí hay buena gente que seguro te ayudara a solventar tus dudas.