Dudas diversas..

Buenas a tod@s, acabo de hacerme con una prima y la verdad es que creo que me han timado con el precio, pero mejor no hablar de ello...

Bueno... ¿y concretamente?

Es que a estas horas no lo pillo.

Mierda... después de la parrafada que metí no se publicó... tienes toda la razón Vulcanero... a ver si ahora...

Dudas:
1. Como puedo saber si está reprogramada? Merece la pena?
2. Como puedo saber si tiene FAP? Es una Peugeot 807 2.0 HDI ST de 110 cv de 2004, motor D-RHT
3. Como se abate el asiento central de la segunda fila? Ya encontré como se abate el respaldo, pero quisiera saber cómo abatirlo entero... y también como se quitan los asientos... no me vino manual y en el de descargas no lo he visto-comprendido...
4. Cuando meto marcha atrás no pita... ¿Puede ser que no tenga sensor de aparcamiento o que se encuentre estropeado?
5. El depósito de agua del limpiaparabrisas trasero ¿es  el mismo que el delantero?
6. Debajo del depósito del anticongelante tiene como una bandeja... podría ser la pieza está para proteger la correa de la distribución, pero me gustaría que me lo confirmará alguien... ¿Cómo subo alguna imagen?

Gracias y perdón por la parrafada y la no publicación de antes..

Más fotos...

Y otra duda que me asalta es acerca del mantenimiento... ¿Hay que hacerle algo en especial o con lo típico de aceite y filtros suficiente? Vengo de un diésel simple y la verdad es que ni idea del mantenimiento de uno con turbo, dirección asistida y demás.. pero prometo ponerme al día en breve...

Tras revisión de foro encontré algo de mantenimiento, pero se agradecen orientaciones... otra duda más... por cierto, hay alguna razón para calzar pirelli? He visto que la mayoría las lleva...

Muchas gracias!

madre mia paco no duermes?jejej
en la parte de atras del asiento abajo hay una maneta roja le tiras hacia arriba y ya se abate entero,para quitarlos deves de tiras de las cuerdas rojas que hay debajo de cada asiento.cuando tiene sensores sale en la pantalla un coche y mas facil aun si en el paragolpes no hay sensores,pues no los lleva.el deposito del limpia es el mismo para las dos lunas.si esa bandeja es para proteger de agua a la correa de distribucion que por cierto yo no la tengo.y respecto a las dos primeras dudas imagino que metiendo la maquina deve de salir todo eso,el fap tambien se ve desde abajo en el tubo de escape,es un filtro en mitad del tubo de escape alargado y algo ovalado.

un saludo

yo cuando compre el mio le hice aceite,filtros y correa de distribucion

Gracias nonin... otra duda... wynns se le puede echar? Limpia inyectores y mantenimiento... o es contraproducente?a ver si a un HDI no se le puede echar...

imagino que usando el wynns correcto no deve de haber problemas.
en mi caso no uso ninguno,pues no hay ni humos ni tirones.

A ver:
Dudas:
1. Como puedo saber si está reprogramada?
Tienes que conectar el cable de datos a un pc y mirarlo. Creo que con el programa galletto o con otro que no recuerdo el nombre (Jrgbel lo sabe).

Merece la pena? Pues unos dirás que es una barbaridad y otros dirán que lo merece. Puede pasar de 110 cv a 130-140 cv. Piensa que estos "trastos" pesan más de 1800 kilos así que cualquier ayuda es bienvenida.

2. Como puedo saber si tiene FAP? Es una Peugeot 807 2.0 HDI ST de 110 cv de 2004, motor D-RHT
Tienes que verlo mirando por debajo del coche. Pero primero debes saber si está reprogramado o no, porque podría ser que estuviera vaciado debido a la reprogramación.

3. Como se abate el asiento central de la segunda fila? Ya encontré como se abate el respaldo, pero quisiera saber cómo abatirlo entero... y también como se quitan los asientos... no me vino manual y en el de descargas no lo he visto-comprendido...
El asiento tiene un tirador en la parte superior trasera del respaldo, y con eso se abate.
Luego tiene una palanca a cada lado de la "unión entre respaldo y asiento por la parte delantera, que al tirar de cualquiera de ellas se levanta de atrás y se queda en vertical.
Para el resto de los asientos traseros, las mismas palancas (haciéndolo del tirón) al abatir el respaldo también desengancha el asiento de atrás y lo deja vertical.
Para quitarlo luego hay un tirador que va de lado a lado entre los anclajes que siguen fijados al coche. Presiona como si cerraras el puño y se liberará por completo el asiento.

4. Cuando meto marcha atrás no pita... ¿Puede ser que no tenga sensor de aparcamiento o que se encuentre estropeado?
El zumbador se encuentra en el pilar trasero izquierdo (lado opuesto al conductor), pegado encima de una caja y con algo de aislante alrededor.
Los sensores traseros de aparcamiento se ven perfectamente, así que ahí... están o no están.

5. El depósito de agua del limpiaparabrisas trasero ¿es  el mismo que el delantero?
Si, es el mismo.

6. Debajo del depósito del anticongelante tiene como una bandeja... podría ser la pieza está para proteger la correa de la distribución, pero me gustaría que me lo confirmará alguien...

Si, esa es la bandeja.

No puedes saber si esta reprogramada,con el Galleto sacas la cartografia la abres con el winols y ves unos parametros que puedes intentar adivinar si eres experto si estan tocados o no.
Si puedes ver si esta anulado FAP y EGR por el off/on esta ultima, el fAP vive Dios que desde una repro no lo se, para eso esta el ecusafe.
Si esta bien hecha indetectable.

Tema FAP lo mas rapido agacharte y ver el cohete si, cohete no pero con motor RHT ya te digo que casi si, las RHW son las sin FAP.
No te preocupes del FAP ahora usala y si te da fallo ya pasas a la segunda parte,limpieza,anulación lo que estimes.

Pues ya te han contestado

Muchas gracias a todos, ya lo vi en su momento pero no he encontrado hueco para responder hasta ahora... a ver cuando encuentro el hueco para mirar todo lo que me habeis comentado... Muchisimas gracias y Felices Fiestas!