Otra preguntita, embrague!

Hola amigos,
Hace unos dias que cada vez que reduzco y suelto embrague noto unos tironcitos, si intento salir en segunda, le cuesta mucho al coche y tengo que jugar con el embrague para que no se cale. Al mismo tiempo, cuando entro en una rotonda muchas veces tengo que meter la primera para salir incluso si llevo un poco de inercia.El mecanico me ha dicho que son sintomas de que el embrague empieza a pedir una jubilacion, dice puede tardar 200kms o 5000kms. depende. He llamado a una tienda de repuestos genericos y me han dicho que me vale unos 150EUR marca Luk o algo asi. En la Lancia dicen que son 2 horas de trabajo, pero claro tengo que comprar el embrague alli, pastizal! Mi mecanico (No Lancia) me dice que son 6 horas, entre 200EUR y 300EUR. Mi pregunta es, Donde hacerlo? y si hay que cambiar algo mas, la tienda de respuestos dice que el kit completo incluyendo 2 litros de aceiten, porque es conveniente cambiarlo tembien. Por otro lado, en el foro he leido no se que de Biomasa o algo asi...estara esto incluido en el KIT. etc?
Alguien puede iluminarme o al menos, aconsejarme?
Muchas gracias y saludos desde Holanda!

Me interesa el post,el otro dia en el garaje tuve que salir de culo y y queme mucho embrague olia a quemado y desde entonces al salir en primera como que el coche empieza a dar botes y me da que el embrague esta en las ultimas

a mi me pasa lo mismo inusual.

pues he hablado con un tio mio que le paso como a nosotros y resulto ser un taco de motor.

A mi desde hace poco también me da tironcillos al salir.

Kim, el conjunto de embrague y bimasa cuesta unos 400 como poco mas la mano de obra, que son unas cuantas horas

Lo del taco del motor me paso a mi con una citroen evasion que tuve hace un monton de años. Que es eso del bimasa, hay que cambiarlo tambien? gracias y saludos desde Holanda!

Por partes queridos conciudadanos que mezclamos ruidos y demás.

Kini, la tuya no lleva bimasa-creo-las diesel si, ya que es gasolina asi que digamos es un embrague normal, cambiar y listo.
Si es conveniente cambiar la valvulina porque al quitar embrague algo pierde y para rellenar y ya puestos lo cambias que no le viene mal.

Los tironcitos y sobre todo que patine en la zona del par motor al requerir chicha es sintoma de embrague cascando y puede romper efectivamente en 500 kms o en 5000 mil ya no avisan como antes.

Hace dos años mi embrague con palto monomasa to incluido 600 pavos hay un post al respecto buscarlo, cambio embrague creo se llama.

Está todo dicho kim, si la tuya no lleva bimasa, mejor y mas barato

Pues que alegria me dais!!! Yo preguntando... todo completo??? y me decian, si, si, todo completo!!! Ahora si se que es todo completo...Ya os comentare cuando lo vaya a cambiar, ya que me dijo el mecanico el viernes,,,que me esparase un poquito mas...
Muchas gracias y saludos desde Holanda!

inusual leyendo en internet,,por lo visto el disco de embrague se deforma por la calor y por eso las vibraciones que tenemos nosotros,,he leido que metiendo primera con freno de mano puesto,aceleras y sueltas embrague a la mitad,eso hace que patine el embrague y por lo visto soluciona el problema de las vibraciones.bueno pues yo lo he hecho(de perdios al rio)y cual ha sido mi sorpresa,pues las vibraciones de momento se han ido.

Gracias nonin,esta tarde lo pruebo haber si hay suerte.

no estes mucho rato haciendo lo del embrague.unos 3 o 4 segundos y pruebas como se ha quedado.si pruebas mas rato lias una a quemado que no veas,

Tengo yo mis dudas de que este deformado el disco y que se corrija haciendo lo que dices nonin.

pues de momento no tengo vibraciones como antes,,
eso fue lo que lei en internet.

Yo también lo he probado y me da la sensación que ya no lo hace (de momento, esperemos que dure mucho)

No deja de ser una rascada y con el calentón lo suavizas,que dure mucho

Probado y funciona gracias

hola amigos, yo he hecho lo mismo y ahora funciona mejor, le he dado 3 o 4 veces, con el freno de mano puesto, hasta que olia fatal... lo he dejado aparcado, a la vuelta he notado bastante mejoria, oero creo que necesiat un poco mas de "lija". El problema es que aqui estamos ahora a -5grados y no estoy haciendo trayecctos largos, Proximo taryecto largo le doy un poquito mad de lija con el embrague templadito!
Muchas gracias y saludos desde Holanda!

nonin escribió:inusual leyendo en internet,,por lo visto el disco de embrague se deforma por la calor y por eso las vibraciones que tenemos nosotros,,he leido que metiendo primera con freno de mano puesto,aceleras y sueltas embrague a la mitad,eso hace que patine el embrague y por lo visto soluciona el problema de las vibraciones.bueno pues yo lo he hecho(de perdios al rio)y cual ha sido mi sorpresa,pues las vibraciones de momento se han ido.

Yo estoy igual, con vibración del embrague al comenzar a pisar el ralentí y al meter primera, segunda o marcha atrás bajo de revoluciones. Parece que este método funciona parcialmente, es cierto que lo suaviza, pero las vibraciones vuelven a aparecer.

Ya veo que me va a tocar cambiar embrague + bimasa pero, si no me patina el embrague y tengo solamente estas vibraciones, ¿cuanto creeis que puedo aguantar? Porque llevo así más de unos 5000 Km tranquilamente

Hola foreros y foreras me acaban de dar una sorpresa inesperada..........

El viernes anterior iba dirección a la itv cuando de repente se me quedó el pedal del embrague pillado en abajo y con un gran susto me tocó llamar a una grua y llevarle a mi taller de confianza.

hoy me han dado el presupuesto y.......

sorpresa sorpresa

embrague bimasa collarin maza y demas cosas con 7 horas de mano de obra porque hay que desmontar por debajo para acceder a todo y lleva muchas cosas que quitar y poner.....

precio estimado alrededor de 1200 leureles

¿que os parece el precio? ¿supongo que en la casa de fiat seria más caro no?

Seguramente en el concesionario sea más cara la mano de obra, y los repuestos.

Pregunta a ver si puede llevar tu los repuestos. Si es así y te pones a buscar es posible que consigas reducir ese importe.

Por ejemplo:
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Luego hay que buscar un taller asociado, por ejemplo en recambiosviaweb tienes un buscador en tu zona:

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EDITO: Me he puesto en contacto con [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por wsp en el 617 04 26 33

Me ofrecen montaje por 220 € con IVA y garantía de montaje incluídos si llevo yo la pieza.
Ellos mismos me mandan un link [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] para comprar el KIT con la referencia LUK -600 0049 00- en Oscaro por  por 462€, que aunque algo más caro ya lleva incluído el envío y tengo la seguridad de que es el suyo.

En total 682 con garantía, parece razonable, aún no patina pero empieza a retemblar, en breve me tocará me temo y ya sé dónde buscar.