Consumo excesivo

Buenas tardes lo primero, lo segundo pedir disculpas por no estar atento al foro desde que me dide alta, pero bueno me he vuelto a presentar y ayudar en lo que pueda, mi problema para variar es el consumo, llevo desde mayo con mi pherda 2.2 128cv y con aceite y filtros nuevos, fap anulado y vaciado, en cuanto hago un 10% de ciudad y el resto carretera, no me baja de 10l/100 y en autovia a 120 con control de crucero puesto, en llano y yo solo no me baja de 8,5l, y si subo una pequeña cuesta ya mejor no mirar, y ya si hago solo ciudad, siempre tranquilo, me refiero sin pasar de 2000 vueltas, se me va a 12l, por lo que he visto es un consumo alto. Hace una semana le cambie aceite filtros etc, es mas le cambie la rueda de la 215 a la 20p5 y no he notado bajada alguna, Estoy muy contento con ela prima pero el consumo me esta tirando para atras y querria solucionarlo, no se si lo arreglaria con repro, chip de potencia, no se. Muchas gracias por vuestra paciencia, y lo dicho, si alguien necesita algo que lo diga, intentare estar mas al dia en la pagina, un saludo.

La verdad es que te consume bastante para hacer prácticamente carretera.
Lo mismo tienes el caudalímetro cascado, con lexia no te da ningún fallo?

estare atento a las respuestas ya que me pasa algo parecido. cuando compre la mia hace año y medio estaba sobre los 8L y ahora en unos 9.4L tambien noto que hecha mucho humo parada a relenti. tenemos el mismo motor y tambien tengo FAP vaciado y anulado. perdon por pisarte el post, si no lo ves correcto lo borro.
un saludo

Pues si de todo está bien. podíais probar a echar un bote de limpia inyectores por si acaso fuera algo de suciedad....y si no mejora sopesad el tema de reprogramar, el consumo con ello baja y puede bajar hasta 1 litro.

Tranquilo Bermudez, no hay problema y no me has pisado el post, todo lo contrario, lo veo genial asi entre todos podemos intentar buscar soluciones. Ya para remate el viernes sali de viaje y a 20 km de salir me dio fallo anticontaminacion, error esp/asr, luz de motor amarilla encendia y luz de esp encendida tb, entro en modo proteccion y media vuelta, le meti el lexia y antes del fallo del viernes me dio fallo esporadico en sensor de temperatura del catalizador, y en una prueba que hice el turbo subia hasta 2,2 2,4 bares de presion, pero la furgo no fallaba. Pero como dije antes el viernes todo a tomar por saco, en cuanto meta el lexia os comentare que fallos me da y lo digo por aqui. Por cierto tengo anulado el fap por el Lexia o otra cosa jrgbel no me da fallo de caudalimetro desde lexia. Muchas gracias a todos, por la ayuda, un saludo.

Cre con lexia no se anula el fap, solo se le dice a la bsi que no lo tiene, pero el coche sigue haciendo regeneraciones. Para eliminarlo, tienes que modificarlo en los mapas de la ecu

Muchisimas gracias a todos por la ayuda. LA final creo que lo he solucionado, o por lo menos de momnto, os comento lo sucedido. En cuanto tuve un ratin conecte lexía a la prima a ver que decía y alos diez min de tener el contacto dado se me quedo sin batería, sabia que estaba baja pero no tanto. Le puse las pinzas al coche y de repente al arrancarlo con pinzas le desaparecen fallos anticontaminación y fallo esp/asr que siempre me salía a la vez , con mi sorpresa llamo aun taller amigo y con un comprobador me dicen que la batería esta mal, le pongo batería nueva y no vuelve a aparecer el fallo, no obstante un amigo de Zamora que hace la mayoría de las repro de por aquí me a programado la ECU sin FAP y de momento va bien despoues de 500km, faltsa observar consumo, lo dicho muchas gracias a todos y si puedo ayudar en algo por auqi estare.

Me alegro que esté solucionado el problema

Ok, usease al quedarte sin bateria y conectar le has hecho un reset a todas las centralitas involuntario ppor lo que los fallos han desaparecido, y si ademas le ha flasheado para eliminar el FAP, obviamente se quita ese fallo.
todo bien a rodar

Una cosa a comprobar que no da averia salvo que se pase la diagnosis y a veces ni eso, es el sensor de temperatura.