uno mas presentandose

buenas a todos,desde hace casi un año que os leo,y quiero daros las gracias una y otra vez,por los arreglillos que pude ir haciendo en mi phedra 2.2 jtd del 2004.llevo pues casi un año con ella y es un verdadero placer,sino fuera por el fallo sistema anticontaminacion,que me tiene muy quemado,se me acaban las ideas de lo que puede ser,ya os ire contando,gracias otra vez.por cierto soy de pontevedra.saludos y gracias.

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gracias a todos por la bienvenida,pues nada,tengo una phedra como vulcanero,evidentemente tengo algun problemilla que no doy solucionado,hace casi un año que la compre a un tio que "parecia" muy majo.todo bien hasta el mes mas o menos,luego sorpresa

fallo sistema anticontaminacion motor defectuoso,a partir de ahi empezasteis a ser mis mejores amigos,que si vacie el fap,que el intercooler,que el caudalimetro,que la somda lambda,que la swirl,ya poco me falta por arreglar,dentro de poco,si sigo asi,acabare con el motor nuevo de tantas piezas.ahora me pondre con la egr,cuando la encuentre y vea alguna foto la anulare.

Bienvenido al foro.

Bienvenido,
La EGR esta detrás del bloque y tiene mal acceso, antes de desmontarla anulala electrónicamente y pones la chapa a ver que adelantas.
Un fallo de esos es tan genérico que sonn complicados atinar a la primera

Y como la anulo electrónicamente,y la chapita donde va,gracias,luego si puedo,pongo alguna foto de como tenía el fap y la swirl

Bienvenido al foro,
Madre mía, cuando empiezan a dar por ahí...
Como te ha dicho Lybra, el fallo anticontaminacion salta por muchos motivos.
La mía de vez en cuando salta, un día sin pararla cuando dio el fallo le metí lexia y me decía que el fallo era la caja de calentadores, de momento no lo he cambiado, unas veces noto que cuando da fallo se queda sin potencia y otras veces no

La mía no tiene potencia,tengo que llegar a las 3500 o 4000 rpm para que tire,imagina con lo que pesa que estrés

Buenas tardes mavethan,has probado a mirar si los manguitos no estan rajados?
A mi tambien me salia el mensajito del FAP y se me quedaba sin potencia, la lleve a un taller normal, no CONCE y era el manguito que lleva el C8 en la parte alta del motor, no sabria especificarte pues de mecanica ando justo.

Si por mirar que mire los del intercooler hay uno desde arriba y otro abajo, cuando se rajan se pierde potencia pero no salta fallo, por experiencia me pego un petardazo uno en carretera se quedo sin fuerza no pasaba de 80 pero no salto ninguna luz,el coche estaba bien salvo que perdia presión el turbo y por eso no andaba, recolocado manguito y a tirar.

Gracias chicos por vuestras opiniones,los del intercooler los mire,porque lo desmonte y limpie,tenía algún resto de aceite,nada importante,y los otros no los he visto,otra cosa más que revisar

Chicos,hoy al arrancar,sorpresa,ya no sale fallo,ya ni me acordaba lo bien que anda,que placer,a ver cuanto dura.

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