Pilotos traseros

Buenas a todos!
Durante esos años en los que el coche estuvo en el garaje sin usarse, un vecino poco cuidadoso (además de mala persona, porque no me dijo nada) me rompió el piloto trasero derecho con un carro de la compra. Tras reparar el coche y en aras de poder seguir utilizádolo tras esa pausa forzada, compré un recambio online a alguien de aquí cerca. Todo ok, pero me he dado cuanta de es más oscuro que el otro que ya tenía. Es como ahumado. No está sucio ni por dentro ni por fuera.
Hay dos tipos diferentes de tulipa?
Cambió esto a partir de algún año?

El mio es un 807 de 2003.

No subo fotos porque en vivo se aprecia, pero en las fotos no.

Un saludo!

Ufff...ni idea.
Vaya faena. Te veo ahumandolo en la hoguera.
Jeje.

No me des ideas, que el sábado es San Juan...

Vaya.....que rabia, ni idea.....

Estoy en contacto con el que me lo vendió, si quiero tenerlos iguales tendré que comprarle el otro. El problema sería si ya no lo tuviese, porque a la hora de conseguir otro; cuál estaría comprando? El "normal" o el "ahumado"? xDD

Las phedras si que los llevan algo ahumados, la 807 parece que son iguales de tono

jajajajaja, ahumados de serie no hay ninguno, la Ulysse los traía con fondo transparente y la Phedra no por eso apagados clarean.
las francesas son iguales, el tema del ahumado se da con el paso los kms, el humo del escape y esas cosas.
Nunca habéis oído eso de tiene los faros más megros que los c...es de un grillo? Pues eso

Puwa aerá eso, pero da el pego de fabricados a posta. Ahumado leve, homogéneo, etc.
Intentaré sacarle ese moreno con algo...

Vendían hace tiempo un spray tinte especial para ahumar los pilotos pero ojo...que en ITV seguro que te dicen algo.

No sé... En otro día fui a pasarla con esto así, sin aún saber que eran diferentes, y no dijeron nada.
De todos modos mi idea es que queden como el que está clarito, no como el moreno.

Es posible que con una buena limpieza de agua oxigenada, te lo deje limpio al máximo, siempre y cuando el ahumado no sea de fabrica, osea, que sea mierda incrustada, jeje.

Si es ahumado de fábrica olvidate a hacer nada con ese piloto para aclararlo.
Si es con tinte que te comentaba, pues igual usando algun disolvente muy suave para que no se coma el brillo del piloto original.
acetona NOOOOO!!!

Hubo un forero (Luis-r) que puso en su phedra los pilotos de la ulysse, pero antes les dio una laca para ahumarlos.
Si queda bien en la itv no te dicen nada, porque miran que esté el marcado CE y no pueden saber si salieron así de fábrica. Pero ojo, tienen que quedar igual de bien los dos pilotos.

Cuidado con los disolventes y el plástico, no suele sentarles bien....

Pues, el otro día. me armé con kh7, agua oxigenada, alcohol y quita esmalte de uñas... maldito el momento.
Lo único que se llevo, lógicamente, fue el barniz. Lo peor es que sigue "ahumado"...

Eso me pasa por no pensar las cosas antes.

Cuidadin....quita esmaltes = acetona....

¿Esos faros no se pueden pulir como los delanteros de xenón? Se quedan como opacos y con un pulidor se quedan nuevos...
Si los has dejado peor la solución sería esa, ¿no?

La verdad es que tienes razón en parte. Se podrían pulir y deshacer el desastre de la acetona (sin barniz, sin brillo), pero no solucionaría la "opacidad", ya que la acetona se debería de haber llevado el barníz y lo que fuese que lo hace mas oscuro. Y no ha sido así... No hay nada de suciedad encima del plástico ya. Lo que sea que tiene, es de fábrica.

Un saludo!