Manual de taller casi gratis

Buscando para descargar el manual me he encontrado esto...
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Creo q por menos de 2€ no merece la pena buscar mas.

Nosotros lo tenemos mas barato ...son 50 mensajes en el foro.....

jajajajaja y con soporte online

Claro.. todavía no puedo ver eso

Y este ya está impreso

Jajajajajjaaa, yo también quiero eso 50 mensajes

Pues ánimo ya te queda menos

a ver si llego a los 50, que falta me hace

Pues animo, es muy facil, sólo hay que partipar y comentar...

Yo también quiero esos 50....ja,ja. Y eso que me estoy intentando estudiar el foro de arriba a abajo..... esta es mi segunda c8 que tengo,  pero la anterior no la compré con navegador y además la compré nueva allá por el 2004..... cuando los planos eran en papel y se usaban los callejeros,  

Pues ánimo....

Yo también he estado buscando los manuales de taller, no sé porqué pero de las primas cuesta encontrar info, aunque igual soy yo que no sé dónde buscar, pero de otros coches que he tenido bmw e36 había mucha más info en la red, o por ejemplo de mi espero, futura adquisición un vw escarabajo, que ya tengo megas y megas de info...
No obstante gracias a estos foros, nos enriquecemos todos.
Un saludo

Pues Julio, ya te quedan 30 mensajes.
O hacer una aportación al foro.

Yo lo veía inalcanzable lo de los 50 post y los administradores pueden decir que no me costó mucho, alguna aportación, alguna duda....y en poco tiempo los 50, lo que veo importante es seguir colaborando, sino en cuatro días se cierra el chiringuito , hay que contar que cada día seremos menos propietarios de primas

Fueraparte de los 50 post, que es verdad que a priori puede parecer mucho, cuando te vas leyendo los distintos temas tocados en el foro siempre surgen conversaciones.
Pero lo más importante es lo que comentas, cada vez seremos menos y es en estos lugares es donde reside el verdadero conocimiento.
Un placer estar por aquí ya que además de aprender te animas hacerlo tu mismo
Un saludo

Ya no quedan muchas primas pero yo desde que la tengo me cruzo con unas cuantas, debe ser que actúa de reclamo
Yo también sigo sumando para los 50. Saludos!

Es verdad, debe ser que es porque ahora nos fijamos, pero se ven muchas.
Yo por mi parte voy orgulloso sobre ella, cuando adelanto a los monovolúmenes más modernos y pienso en la comodidad y versatilidad de estos coches.
Además de los bien que van esos 136cv que responden muuuy bien para el peso que tenemos.
Un 10 para estos coches... Me imagino que en sus tiempos llevar una de estas deberían ser lo más.

Pues si, no tenían parangón, con los acabados, por equipamiento, por estrellas Euroncap, por practicidad, por espacio, por plazas, etc

A qué precio salían en su época? Me imagino que serían bastante caras.
Qué escala podríamos decir que se encuentran las primas, quiero decir en calidad, equipamiento etc... Cuál sería de las 4 la mejor parada y cuál la más básica?

Yo te puedo hablar de la mía, una 2.2 128cv, de 2004, 6 velocidades, 7 plazas, acabado Emotion Plus (el más alto de Fiat) con los extras Control Cruise, cortinillas, bandejas en los respaldos, xenón, alarma, RT3 con navegador de pictogramas y teléfono, bola de remolque, sensor de aparcamiento trastero. Matriculada como particular, con descuento de familia numerosa me costó 27 mil. El PVP era 38 mil €

Sólo me faltó por ponerla, el cuero, los techos, las puertas eléctricas y el navegador con pantalla de 7'

Joder pues sí que era pasta para aquellos años... Bueno y hoy en día también .
No sabía que las puertas eléctricas y los 7 asientos eran un extra, daba por hecho que venían de serie.
La mía también tiene muchos de esos extras, excepto la alarma y el xenón, el navegador creo que sí es de 7", también tiene el sensor aparcamiento delantero, lo del Cruise y demás... Desde luego que viendo los coches que son, están infravalorados, hasta que no coges uno no sabes lo que te pierdes. Tuve la suerte de coger la de mi cuñado para ir a la playa y aunque era la de 110cv sin FAP y se quedaba un poco corta en carretera quedaba claro de que era un coche confortable para todos... Gracias a eso cogí el mío

Yo creo que la mía costo nueva 24000. Era una C8 premier de 110cv que no me parecía que se quedara corta....  La vendí con 260000kms. Y ni un solo problema... La actual mía de 128cv a ver si consigo ponerla en orden, aunque me está costando

Yo la mía la he comprado con más km de los que me hubiera gustado, fueron 196.000, aunque en el sitio donde la he comprado que es de confianza me ha dicho que está muy bien, de momento la he hecho 6.000 y ningún problema, salvo lo del freno de mano (que está prácticamente solucionado), la 2 llave que está desconfigurada, un soporte del tubo de escape seccionado (me fijé al meterme para hacer lo del freno de mano), pero que a priori me lo cubre la garantía de la compra.
Cierto es que el primer viaje que hice fue a Benidorm y al ir me daba un problema muy curioso, lo comento por si alguno le pasa, que a priori no se preocupe que debería ser cosa de poco, pues eso que en los adelantamientos o momentos en los que pisaba a fondo, de repente el coche dejaba de acelerar, daba tirones y el consumo en el ordenador de abordo comenzaba a dispararse hasta llegar a los 24l... Una cagada porque la primera vez me pasó en una carretera secundaria de doble sentido de circulación y el coche al adelantar directamente se cagó... Yo que contaba con esos 136cv que tan bien desarrollan...
Hablé con el taller que me lo vendió y me dijo que no le diera caña, que intentara ir suave o con el control de velocidad para que a la vuelta pudiera meterle la máquina, de esa forma nunca volvió a fallar. Cuando conectó la máquina tenía guardado el fallo por falta de combustible en la inyección (o algo similar era el mensaje). Según me comentó podría ser por haber repostado un combustible de baja calidad (recuerdo que lo hice en Alcampo, aunque nunca me había dado este problema con ningún otro coche), o también me comentó que podría deberse a que cuando le pedía mucha demanda de combustible para acelerar succionaba con mucha fuerza y, aunque es raro, el filtro de combustible podría comprimirse por la depresión ejercida.
La cuestión es que nunca más me ha vuelto a pasar.

Yo mi Phedra con 196000 también hace un par de años. Por ahora comodísima para viajes y cargada hasta los topes nigún problema. Sólo le he tenido que cambiar neumáticos, pastillas de freno y una bombilla xenon (lo gordo se lo habían hecho con 175000), hasta que esta semana me ha saltado el fallo de la dirección asistida y me está volviendo loco. Por lo demás grandísimo vehículo.