Codificar llave

Hola a tod@s.

Mi C8 venía con un segundo juego de llaves con el mando funcionando y el espadín tallado, pero en el que el inmovilizador no está codificado, ¿Sabéis dónde lo hacen y cuánto puede costar? (Es de 2006 con esferas naranjas)

Creo haber leído algo sobre que si se hace mal desconectando la batería con la llave puesta se pueden cargar una de las centralitas y adiós coche..

Se desprograman las llaves no deberia pasar nada a la centralita.

Algun taller con lña diagnosis apropiada te la programa siempre que tengass el code claro, no te cobrarian mas d euna hora MO, si no al conce

Hola.
Este mes tenía pensado codificar la segunda llave con la que me entregaron el coche y con la que el propio dueño anterior me dijo que no arrancaba. Pues para mi sorpresa hice ayer la prueba y ..arranca ¿?

Resulta que si dejas la llave en el contacto unos segundos salta el aviso de inmovilizador y no arranca, pero si giras la llave nada más meterla arranca perfectamente, aunque se queda encendido un momento el testigo naranja de service.

¿Os ha pasado esto? Yo creo que si fuera una llave sin codificar no debería arrancar nunca.

Abrí la llave y no veo que lleve transponder, por lo menos no el chip rectangular negro típico de PSA. Por lo que he leído podría ser una llave clonada china, que hace una copia exacta de una llave original pero no le dice a la BSI que es una llave adicional, o quizá que hayan manipulado la BSI.. ¿alguna idea?

Slds

Yo tengo una sola llave , y me gustaría hacer otra más

abule8888 escribió:Yo tengo una sola llave , y me gustaría hacer otra más

En una tienda de llaves de centro comercial, creo que Mistermint, sólo por codificar la llave me dijeron el mes pasado que eran ó 35 ó 50 euros dependiendo del tipo de transpondedor.
(A mí me vino con un segundo juego de llaves con el espadín tallado y que abre el coche pero sin la pastilla del antirrobo)
Les dije que no tenía el código que viene con el coche y me dijeron que lo sacaban con la máquina.

Estos mandos por internet valen poco y lo de las puertas lo codificas tu mismo -creo-, luego queda ir a una tienda de estas a que te tallen la llave y te pongan el transpondedor.

Lo mas facil si no te quieres complicar en exceso...vete a una tienda y que te hagan una copia....se paga y adios....

..desde luego.
Pero vamos que incluso sin el código te la hacen sin problema.

Yo también tengo problemas con las llaves ,solo una de ellas habré las puertas delanteras y también funcionan los botones que habren las puertas laterales,puedo arrancar pero se queda la luz roja encendida la que está en el centro del salpicadero cerca de la luna,pero esa llave no cierra las puertas delanteras además en ningún momento veo los intermitentes encenderse...

Yo compré mandos nuevos con su placa y espadines. Los codifiqué yo con una máquina Launch que tengo en casa, pero también se puede hacer con el Diagbox original, que lo compré en su día por Aliexpress.

Luego el espadín te lo tallan y listo.

Esto lo hice porque cuando compré la Phedra la placa de uno de los mandos tenía la placa sulfatada y ambos tenían el pliegue del espadín y los botones reventados.

Ahora tengo cuatro mandos perfectamente funcionales y nuevos.