hola a todos los ¨primeros"

Bueno pues mi nombre es angel y he comprado una fiay ulysse 2.9 rhw del 2002 (modelo antiguo).
Espero poder despejar algunas dudas con vuestra ayuda ya que de momento tengo una comedora de aceite

Pues bienvenido al grupo y que disfrutes del foro. Cuentanos más de tu "prima", km, acabado, etc

Bueno, el acabado es un EL, con lavafaros, climatizador, elevalunas en todas las puertas,ventanillas traseras electricas, antinieblas, mandos al volante...
Kilómetros marca 166000 pero por el funcionamiento del coche o no son reales o ha tenido algun problema serio.
Ahora intentaré averiguar de donde viene todo

Muy completa tu prima.
Pocos km, para ese consumo que dices tener de aceite, ¿cual el consumo de aceite?

Pues bienvenido seas Ángel.

Saludos desde el centro.

el consumo de aceite puede rondar el litro cada 1000 kms.
Por mas que busco no encuentro que diferencias existe entre este rhw y los rhy o rhz.
¿Alguno teneis información al respecto?.

por cierto muchas gracias por la bienvenida, soy del sur de extremadura

¿Te has asegurado que lo consume y no lo tira?
¿Te han asegurado o te has asegurado de que lo consume el motor o el turbo, por ejemplo?
¿Y has preguntado antes de cambiar el motor, el rectificar y poner segmentos a sobre-medida?

Hola Angel, del 2002 entiendo la Ulysse antigua el motor RHW es el mio es un 2.0 HDI/JTD de 16 valvulas y la diferencia más apreciable es que no llevamos FAP cosa que el RHR si.

A mi me consume aceite pero desde nueva y no va a más aproximadamente 1 litro entre cambio y cambio se los hago cada 15 mil kms o sea inapreciable.

Observa si tienes alguna perdida o su el humo que metes es muy azulado-lo estaria quemando- prueba a cambiar a un aceite más denso

un saludo y bienvenido

gracias de nuevo por responder. Lo primero que hice fué desmontar el turbo ya que es la única avería apreciable que había visto en estos modelos, pero pese al aceitillo que estaba en los tubos del intercooler y un pequeño juego el turbo no tira absolutamente nada con lo que me llevé el primer chasco.
El aceite lo quema, echa una barbaridad de humo azulado, a parte de que pica una barbaridad.
La sorpresa fué cuando desmonté el cubrecarter para hacerle todo el mantenimiento y me encontré la junta del carter rellena de nural (fijo que se ha abierto y si ha sido así; por el estado del coche me llevá a pensar en un calentón y no un exceso de kms.
Sobre el aceite ya lo he cambiado y le he puesto un 15w50 pero sigue el mismo consumo.
El planteamiento de reparar el motor es factible pero antes quería intentar comprar un motor entero pues así me aseguro de que parto de la base de que todo está bien

Bienvenido desde Barcelona.

Tu eres del sur de extremadura y mi familia del norte de Huelva ( sierra de huelva ), por lo que imagino que no estaremos muy distantes en kms cuando voy cada año de vacaciones.

Por lo que veo, tienes conocimientos para poder solventar esos problemas de motor. Es una suerte para tu bolsillo.

Bienvenido Angel!!
¡Qué alegria leer en este foro personal con conocimiento de motores!
Saludos desde el sur!

Pues si has comprobado eso, pienso igual que tú, tiene toda la pinta de un calentóny lo que está claro es que el aceite se lo come.

Encontrar un motor, te va acostar por que no hay muchos siniestros de nuestros coches y si lo encuentras por lo menos serán unos 3000€ y la reparación pues otro tanto asi que . . . .

efectivamente no hay muchos siniestros, pero se da el caso de que este motor rhw segun miro en los manuales lo montan; las expert, jumpys, c8, evasion, 807, 806, ulysse, scudo, phedra... con lo que tenía esperanza de encontrar algo a buen precio.
De momento estoy contaminando la atmosfera con olor a churrería jeje pero si no encontrara ningun donante me liaré a desmontar y a reparar.
Soy profesor de automoción con lo que la mano de obra al menos me la podría ahorrar.
gracias por los comentarios

Te he contestado ene l otro post y digo yo. No te interesaria por esos 3000 eurazos que te puedan pedir de motor traerlo de fuera [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] o bien comoprar un coche nuevo y con el que tienes dejar uno en uso y el otro de repuestos, no se pordarte ideas que seguro ya has pensado. Si s epuede ayudar ya sabes.