NO COMETAIS MI MISMO ERROR(CINTURON)

Pues eso que la broma me ha costado 71€ os cuento,subi todos los asientos a mi casa menos los delanteros claro,para limpiar y nutrir el cuero y cuando voy a limpiar el centrar delantero el que lleva el cinturon incorporado veo que no sale el cinturon de seguridad y por mas que lo intento esta fijo tiro y tiro y no sale en fin termine desarmandolo y me lo carge,mi sorpresa vino cuando compro el cinturon en recambios y veo que tampoco sale si recoge pero no sale para poder abrochar,me dice el de recambios que primero antes de descambiarlo que lo hable con taller y sabeis que me paso que el cinturon solo funciona bien cuando el asiento esta instalado en el coche por que solo sale cuando esta en una posicion justa,osea que si sacas el asiento y tiras del cinturon no va pero si pones el asiento en el coche todo correcto y yo como un tonto rompiendo el cinturon que estaba perfecto.
Un saludo

Pues vaya plan!
Te habrás puesto fuerte por subir todos los asientos!
Gracias por informarnos!!

Siento el marrón . . . .

Lo que le pasa es que cuando se plega el respaldo del asiento central, al volver a ponerlo en posición vertical el cinturon se bloquea y no hay manera de sacarlo. El truco es volver a plegar el respaldo y sacar el cinturón un poco y con el cinturón un poco sacado, poner el respaldo en posición vertical.

con que le has dao al cuero?,

Para el cuero yo compré de la marca Turtle el limpiador acondicionador que recomiendan en varias paginas especialistas en cuero.

Sin animo de hacer propaganda, lo compré en El Corte Inglés

De todas maneras podeis leer esto:

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Yo utilice Duragloss liather shampoo para la limpieza con un cepillo suave que se mete por todos los recovecos de las costuras lo flotas despacito y lo secas con una balleta de microfibra y luego acondicionas con duragloss leather conditioner y te quedan mejor que nuevos por no hablar del olor a cuero que queda creo que es lo mejor del mercado,decirte que para limpiar necesitas dos botecitos para nutrir con uno te sobra.

Duragloss es mucho mejor marca y profesional que Turtle para la limpieza y acondicionado del cuero.
Como en todo, los hay mejores, peores, accesible (Kit de limpieza de cuero de IKEA), etc.
Eso sí: NUNCA useis nivea!!

Pues casi me pasó lo mismo en el verano con el susodicho cinturón, pero no sé cómo (hasta ahora) se solucionó.

Saludos

Gracias por el aviso.

Bueno Sres, ahora me ha tocado a mi,subí el asiento para reorganizar los plasticos (los tenia descarallados de una vez que no plegaba)y ahora no recoge el cinturon despues de haberlo sacado con problemas.¿alguien sabe por donde meter mano?
Saludos

Cacatua4,pon el asiento en el coche y haber si te recoge si no te recoge estara pillado por alguna parte del recorrido seguro.
Un saludo

A mi me paso con el 131, hace algunos años, tenia cinturones manuales fui a un desguace y cogi automaticos, como en la mano no recogian tambien lo desmonte, me di cuenta del error pero ya no lo supe montar.
Si es que todo tiene posicion.
Un saludo

Trabajé durante muchos años en una multinacional dedicada a la fabricación de cinturones de seguridad y air-bags.
Los cinturones tienen dos tipos de bloqueo. El bloqueo angular (normalmente una pequeña peonza de plomo o bolita de acero que al inclinarse - la peonza- / o salir de su alojamiento/cuna - la bolita - inician el bloqueo), y el bloqueo por desaceleración que lo inicia un disco de aluminio alojado en el carrete enrollador que al moverse de su alojamiento acciona una serie de resortes (disco de inercia).
Sin duda el problema que os habéis encontrado al desmontar el asiento o inclinar el respaldo es que el sensor angular se desplaza e inicia el bloqueo. al volver a poner el asiento en su posición debería volver a funcionar normalmente la retracción de la cinta.

Si necesitáis cualquier información sobre cinturones,pretensionadores, air-bags o sistemas de retención infantil estoy a vuestra disposición.

Saludos,

Muchas gracias por la informacion. Tengo una duda, ¿el air-bag se acciona por gas o por un dispositivo pirotecnico?.

Hola Deliloco,
Hay un sensor de impacto que acciona un dispositivo pirotécnico que es el que provoca la liberación del gas que hincha el cojín.

Gracias por tu respuesta, era una duda que tenia. Espero que las las que tu tengas tambien te las podamos aclara entre todos.

Gracias ribbing muy interesante. Deliloco cualquier manioulkación en airbags o cinturones necesitamos quita la bateria un ratito antes para desactivarlos o corremos el riesgo de mascleta y....
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Pues a mi lo que me pasa es que cuando me desabrocho el cinturon, se recoge muy lentamente, tanto que lo tengo que ayudar con la manoz porque sino no acaba nunca. Que puedo hacer para solucionarlo? Se puede ajustar la fuerza de recogida del cinturon?

A mi me pasa lo mismo que a cacoma, creo que me pasa en todos los cinturones, ¿se puede solucionar?
Saludos

En los coches antiguos se podia tensar, en los modernos lo desconozco.

Pués en los retractores modernos no hay posibilidad de ajustar la fuerza de retorno. La fuerza la hace un muelle de fleje enrollado en una tapa/alojamiento de plástico atornillada al mecanismo y por lo menos hasta hace 4 o 5 años no se vende como recambio separado.
Antes de cambiar todo el enrollador, lo que podéis probar - si no lo habéis hecho ya - es a sacar completamente la cinta , dar dos o tres tirones y dejar que se vuelva a enrollar. A veces es que solo se enrolla la longitud de cinta que utilizamos cuando nos abrochamos el cinturón, y acaba enrollándose torcida o con holguras y no cabe toda en el mecanismo.
Si así no se arregla, no queda otra opción que pedir el cinturón completo, sobretodo por vuestra seguridad. Un cinturón que no se nos ajusta al cuerpo, en caso de frenazo brusco, bloqueará más tarde de lo normal y eso es muy peligroso.

lo que suele pasar tambien es que la cinta con el tiempo no se deslisa bien en enrollarse ,
hay sprays que se venden par las gomas de las puertas y de las gomas de los subes cristales que hacen que se re-ablandeces un poquito como si estuvieran nuevas y eso permite que deslizen mejor
yo lo uso con los cinturones y mejora bastante

interesante jocyfr eso del spray. Creo que lo de los cinturones nos pasa a todos con el tiempo.Yo cuando subo y lo abrocho pego un tironcito para que se quede ajustado como a la gente menuda que los tengo enseñados,es incomodo moverse porque vas apretado pero es lo más seguro.

a mi casi lo que mas me molesta del cinturon es que muchas veces se queda enredrado en el freno de mano

En, mi caso el que va regular es el central de la segunda fila, es muyyyyyyyy perezoso.

JMZubimendi.