Pasar de vehículo Mixto a turismo

Recuerdo del primer mensaje :

Resulta que mi Lancia estaba matriculada como vehículo Mixto y claro, por el tema de revisiones y velocidad máxima permitida, es un coñazo así que el Viernes llamé a la ITV para pedir cita y cambiar la ficha técnica poniéndomela para ayer Lunes a las 9:15 de la mañana.

LLego allí y me hacen una revisión normal en apariencia, todo Ok aunque me dicen que tengo los discos delanteros algo gastados y que en 4 días me pase a por la nueva ficha... el coste total de la operación ha sido de 20 € y de regalo, me han ampliado un año la próxima ITV, es decir, me ha salido más barato cambiar la ficha técnica que pasar una ITV normal

Como tenía tiempo, cuando volvía me pasé por la tienda de recambios y encargué los discos y pastillas de freno, los primeros me han quedado en 90 Euros (Brembo) y las pastillas en 50 (Necto de altas prestaciones), a última hora de la mañana me paso a recogerlos y a mediodía, después de comer, me pongo manos a la obra. En una horita estaba lista, no tiene ninguna complicación en nuestras primas.

Estas seguro de esos 3 milimetros . . . en el manual que tengo pone esto:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Sí, segurísimo, al menos es lo que me dijeron en la ITV, que ellos como máximo dejan pasar los discos con un desgaste de 3 mm. Que conste que son bastante conservadores, He visto discos con mayor desgaste funcionando sin mayor problema.

Yo no me he complicado el manual pone que medida minima de - 2 milimetros y no me ando con historias por que cuando disminuye el espesor de los discos, como sabrás, empiezan los recalentamientos de discos, alabeamientos y perdidas de efectividad de forma exponencial del frenado.

Hola confirmar que lo añadido por nietora corresponde con lo que sale en el manual.
simplemente ampliar la imformacion diciendo que para el modelo 3.0 v6 el espesor del disco son 32nominal y 30minimo
saludos

podrías decirme donde está ese código? por q la itv de pamplona están en que por cojones el dichoso certificado de lancia,gracias

Tienes que ir a Lancia y pedir el papelito con la ficha tecnica de tu coche.
Ese papel vale pasta, entre 60 y 150 pavos, depende del conce, en mi caso unos 60€.
Cuando te den el papel en el conce, suele tarda un par de semanas, pides cita en la ITV y llevas el coche con el papel del conce y te hacen una anotacion en la ficha tecnica como que es turismo. Sino recuerdo mal tine que pasar 4 años desde que se matriculó, es decir y por poner un ejemplo, si se matriculó en el 2008 como mixta hasta 2012 no la podrias pasarla a turismo o eso creo.

entonces entiendo que es necesario el certificado??es que he leído más arriba que no, que con el código que trae ejpermiso ya vale, me he hecho un lío

Si no recuerdo mal, ese codigo de la ficha indica si se puede cambiar o no de mixta a turismo, hay algunas primas que no se pueden pasar, creo recordar que algun forero tuvo ese problema.
El certificado lo exige la ITV, ademas cuenta que tienes que abonar la correspondiente ITV, si tienes que homologar alguna cosa mas, aprovecha y hazlo del tiron. Entre la ITV y el dichoso papelito ves ahorrando unos 120€ +/-
No te has hecho un lio, es que vivimos en España y aqui todo es muy complicado.

muchas gracias voy a ir ahorrando,xq si los picolos ponen un radar y paso a 120 con mixto me fulminan   

Ten en cuenta que ahora las ITV las tienes que pasar una vez al año, cuando tenga el coche 10 años, cada seis meses. Te interesa cambiala a Turismo.

Hola
En Vizcaya en la ITV en el 2009 no pedían el papel del fabricante
Mira si en toda Euskadi es igual que te pilla cerca.
Les llamas a ITV y preguntas que hay que llevar.
Salu2

Compañeros alguien que no le haya hecho falta el papel del fabricante en Andalucía?,
Triste guasa pagar el papelito cuando en la ficha ya viene reflejado el tipo de homologacion