hola a todos...

pues nada..despues de llevar unos meses buscando un monovolumen,y de ver todo tipo de intentos de estafa..por fin he comprado!!!
ha sido una Phedra del 2005...que la estrenaré este viernes.y andaré por aqui aprendiendo cosas, xq aportar...no se si aportare muchas ya que me estreno en este tipo de coches.

lo dicho..saludos a todos y nos vemos...

Bueno, pues se bienvenido al foro, cuentanos cosas de tu prima, participa, comparte y pronto podrás entrar en la zona privada.

Bienvenido al foro, saludos desde Madrid.

gracias...por el recibimiento.
en los ultimos años he cambiado de coche un par de veces y siempre he estado en el foro correspondiente. me parece la mejor forma de estar al dia y aprender cosas.cosas practicas...xq son la experiencia de los propietarios..y no el tipico "un amigo me dijo... q tal".
me imagino que os dare mas la lata de lo q pueda aaportar , xq en el tema monovulumen, soy nuevo del todo. y con el monton de cosas que trae la phedra....puf!

pues nada..la prima es del 2005, color azul..con todos lops extras ( creo) excepto techo solar. lo que desconozco , es si es la executive o la emblema, o la emblema 6M...xq en la documentacion no lo pone.

os digo todo lo que trae por si alguno sabe cual es.

xenon ( creo que bixenon no)
asientos de cuero electricos , con memoria , calefactados y giratorios.
navegacion
telefono integrado
sensor lluvia y luces.
parktronic trasero.
las puertas electricas traseras ( eso todas..no?)

y a mayores gancho desmontable.

cuando la tenga pongo una foto en el perfil. ( si soy capaz)

ale..de momento no me enrrollo mas...

buen dia...

Bienvenido edugz, para saber si es la executive o la emblema fíjate en si llevas cargador de 6 cd´s en la guantera y mandos de sonido en la parte trasera. La emblema lo traía de serie.

Por lo demas... ¡cochazo!, yo llevo con la mía mes y pico y encantado. Cómoda, polivalente y nada gastona.

Saludosssssss

Pues bienvenido y parece que va aser la emblema tiene toda la pinta.Buena máquina te llevas.Me ha llamado eso de intentos de estafa,en el mundo del motor,compraventas? no? que raro

saludos

Pues no se exactamente cual es tu modelo. Had caso a Ffrodo por que creo que es así.

Otra cosa sobre el xenon y bixenon, a ver si nos quedan claras las cosas.
La diferencia de xenon o bixenon, no es el numero de bombillas de descarga de gas que tienen el coche.
Cuando se dice que un coche es bixenon es que tiene luces de cruce o cortas y de carretera o largas con xenon y nuestras primas (las que tengan luces de xenon) son bixenon, ya que en cruce tienen xenon y en carretera tiene luces de xenon + luces halogenas. En largas el haz de xenon se eleva (no es exactamente asi, pero lo dejamos asi) y a la vez se encienden otras bombillas de tipo halogeno.

Las discursiones que a habido sobre este tema en los distintos foros han sido memorables, de todas maneras si no recuerdo mal hay un post que ya se habla de este tema.

Vaya tocho que me ha salido

a ver...empiezo por partes...
FFrodo.... si que trae el cargador de 6 cd en la guantera..y 3 tomas hembra RCA...pero los mando en la parte trasera...a que te refieres? de sonido? o de climatizacion? los de climatizacion si los tiene.

lybra333....pues mira...en 3 renault espace , le habian sacado una media de 100.000km...en una phedra...q marcaba 85.000...tenia 220.000.luego una vw sharan ..que me vendia un tio que no era de el..imagino q me pretendia pedirme una señal y desapareces..bueno..de tod0! menos mal q encontre esta al lado de casa.

nietora....yo ..me refiero a xenon..cuando solo se usa este sistema para las cortas...(largas con halogena comun) y bixenon cuando la bombilla de corta en de ese gas y la de larga tambien.

mas o menos me queda claro que es la emblema...me alegro.

por cierto FFrodo...ya que dices que no es nada gastona...cuanto t consume??

Nuestros coches utilizan en largas, bombilla de xenon y de apoyo otras bombillas halogenas.

Ademas, estamos diciendo lo mismno.

ok...
lo que te entiendo es que en largas...quedan encendidas las lueces de cruce de xenon y a mayores unas halogenas de apoyo.

yo tenia entendido que el bixenon era cuando esas bombillaas de apoyo que tu dices..eran tambien de xenon...

pero bueno..que da igual. pequeños matizes

Ademas de encender las halogenas de apoyo, en el faro de xenon se eleva una chapita que en cruce, da la forma al haz de luz y en largas, como te decia, se eleva dejando pasar el haz completo de luz.
Cuando llegue a casa te pongo el diagrama de funcionamiento del faro que aquí en el curro no lo tengo.

Parece el funcionamiento del Xenon en las primas es mediante una especie de obturador y, al poner largas, éste se abre aumentando el haz de luz que deja pasar, las halógenas sirven de apoyo. Vamos, es lo que comenta Nietora.

En cuanto al consumo, a mi me está saliendo una media aproximada de 7,5 que considero que no está nada mal para un monovolumen. Si pillo mucha ciudad me sube hasta los 9 litros que también lo considero razonable. Mi anterior coche era un Mondeo familiar TDCI de 140 Cv de la nueva generación y el consumo era un poco mas elevado.

Mira, he encontrado en forocoches un esquema del funcionamiento del Bixenon en las primas:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y también un vídeo de como funcionan las Bixenon




Por lo que se ve sí, tenemos Bixenon en nuestros bichos.

Bienvenido desde Barcelona.

Eso que ha puesto FFrodo era lo que tenia os pongo la explicación del diagrama que ha puesto

Faros con lámparas de descarga de gas bixenon

En los sistemas anteriores no era posible generar las luces de cruce y carretera con un sola lámpara de descarga de gas. No se podía modificar el límite claro-oscuro durante el funcionamiento.

Ahora es posible utilizar la luz de xenón para cruce y carretera, haciendo intervenir un obturador mecánico “shutter”, cuya posición se conmuta por medio de un electroimán.

Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara, para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara.

Se sigue manteniendo una lámpara H7 para la función de ráfagas, ya que la bombilla de xenón, debido a las características de inflamación del gas para la producción de luz, no puede trabajar en la función de apagado y encendido rápido y en carretera como apoyo.

sois unos maquinas........!!!!

Bienvenido.

voy haceros otra pregunta. la pongo aqui porque no se donde ponerla..ni si puedo hacerlo.
esta semana q entra..llevaré la phedra al conce a hacer el mantenimiento para que quede de mi mano.de paso que le enchufan la maquina de diagnosis..alguna modificacion..que se le pueda hacer , o alguna recomendacion?
he leido algo por ahi, de una forera que tenia un problema con el ipod y le deciais que se solucionaba con diagnosis.

alguna cosa para actualizar?

gracias de antemano..

Bienvenido Edugz.

Yo también tengo una Emblema, con la diferencia que lleva tres techos solares, en lugar de cuero llevo alcántara, siete plazas, cubremaletero extensible y algún a cosa más.
La verdad es que salen muy completas, pero me parece que la lista de extras las ha hecho muy diferentes. Por ejemplo no llevo xenon, ni tampoco los mando traseros de audio.

Pero eso no importas si estás contento con la máquina.

Aprovecha que la llevas a revisar para que te actualicen el navegador (RT), y te llenen el líquido que se mezcla con el gasoil.

Saludos.
Carlos.

pues yo llevo 2 dias con ella...y la verdad...las impresiones son buenas, mejor de lo que pensaba. a lo unico que le tengo un poco de miedo es a que se me dispare de consumo.
venia en cuero beige, y como los asientos estaban fatal, en muy mal estado, la he tapizado toda. paneles de puertas , salpicadero y guanteras incluidas. he elegido un cuero camel con costuras en beige. y ha quedado preciosa, y nueva!!!



vulcanero..el liquido que se mezcla con el gasoil...es el ADBLUE?? jejeje. imagino que estas de coña...

saludos...

Pues esta vez hablo en serio, pero no te acostumbres, juas, juas, juas.

En serio, hay un pequeño depósito que cada cierto tiempo/revisiones se rellena con un líquido que se mezcla con el combustible.
Los gurús de este magnífico, agradable, espectacular, inacabable y grandioso foro te pueden iluminar más aún que mis livianos conocimentos. Nótese en este punto el grado de peloteo que a estas horas soy capaz de derrochar.

Saludos.

Eduga la has mandado tapizar, donde?cuanto?que?como? es un mal generico de todas se degrada y acaba por romper la tela es asi,al subir has de rozar la oreja del asiento,eso desintegra la espuma, la tela pierde consistencia y se lia, el unico remedio es entrenar tipo SEAL y subir y bajar a pulso todos los días pero va a ser que no asi que rozamos todos.

El deposito de aditivo el liquido se llama Eolys y dependiendo del año hay dos tipos de referencias, enm cuanto tengas acceso a Bricos lo veras, por lo demás haces bien en preguntar que estas son muy raras como buenas francesas digo italianas.

saludos

Edugz, el liquidito en cuestión es un poco carete pero es lo que hay.

Vulcanero sigue así y te vamos a impedir que entres en el foro antes de las 23:00 h . . . . . . . . .

que que funcion tiene el eolys ese? donde está el deposito ubicado???

relamente..no la lleve a tapizar...vino el tapicero a casa!! es una empresa portuguesa que te recoge los asientos un martes., por ejemplo, se los lleva a su taller, y el viernes te los monta. los he tapizado en cuero camel, con costuras en beige. por los 5 asientos ( tengo 7, pero 2 de cuero beige de origen)no los he tapizado, por tanto, si a alguien les interesa los vendo) me ha cobrado 900 europeos. al final ha sido mas por que he tapizado ebsolutamente todo; paneles de puertas(6), frente de salpicadero, tapa guanteras, volante y panlaca. os puedo decir que ha quedado espectacular...

si a alguien le interesa...que me pregunte el tlfn por privado.