cuanto consume vuestra phedra.

Recuerdo del primer mensaje :

hola amigos.
llevo dos semanitas con mi phedra 2.2 jtd 128cv y queria preguntaros¿cuanto consume vuestra phedra en carretera a velocidades 120 o 130?os lo pregunto por que la mia esta entorno a los 10l y no se si es normal.

Lybra, lo de las velocidades legales no tiene gracia, con lo que se divierte uno buscando a los de verde. ja ja ja

Muy buen consumo si señor.

Acabo de echar 32 euros a 1,23 el litro, y el contador me dice que tengo para 300 km, pero al llegar a casa (9km después), ya me pone que tengo para 350 km.

Pues en total he recorrido 347 km, Así que vamos a hacer cuentas:
32 euros / 1,23 euros/litro = 26,01 litros.
Para saber cuánto por cada 100 km: 347 /100= 3,47 unidades

TOTAL: 26,01 / 3,47 = 7,4956 litros cada 100 km.

Eso sí de casa al trabajo y viceversa, excepto 120 km (ida/vuelta a Getafe), todo sin pasar de 110 km/h.

Pues te digo lo mismo, ese consumo es muy bueno

Ya, pero me cuesta horrores conseguirlo.

Antes de tener la bicha, más que velocidad de crucero lo mio era el vuelo rasante. Con el hyundai recién comprado he llegado a hacer 400 km en poco menos de 2 horas y media (eso sí, solo), así que ahora voy algo "parado"... pero qué se le va a hacer, eran otros tiempos.

Joder macho un Hyundai ¨R¨ jejejeje,otros tiempos efectivamente,pa¨habernios matao lo bueno de esas velocidades es que tonto del leñazo no te quedas. Buen consumo de todas formas.además ya podemos ir a 120 otra vez legalmente pero con 600 mil leiros menos en el bolsillo jua juas que ahorro

Eso de los coches "R's", "gti's" ya se han pasado, ahora a pisar huevos, ya sabeis y a bajar los consumos . . . .

Hola amigos:
Hace tiempo que no revuelvo por el foro, y estaba viendo como consumen los cacharros.
En mi caso, casi siempre por carretera y a altas velocidades, ronda los 8,6 litros.
Por ejemplo, para la foto, en una autopista alemana, trayecto Madrid-Cracovia (Polonia), con 2,3 personas a bordo y un buen cargamento de equipaje y otros menesteres hasta la cortina de ocultación, con la JTD de 136Cv

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Cuando consiga que las fotos salgan mas reducida os pondré algunas
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Jodo JLEUGIM luego me dicen a mi que voy lejos con la prima,buen viaje pardiez,para ser la 2.0 de 136 un poquito alto claro que si vas de autobahn es hasta bajo jejeje.

saludos

Llevas razón Lybra, si os uniis, os dais la vuelta al mundo, y además dandole caña . . . .

Jleugim, explícames eso de 2,3 personas... ¿Es que llevabas algunos pedazos de un muerto?

Por cierto, que el hyundai era solamente un elantra 5 puertas 1,6 inyección. Pero tiraba de pu... madre del remolque.

Vulcanero:
La persona 0,3 es el poquito peso que tiene la criatura y sus medios de seguridad.
Ese ha sido el detonante para agenciarse la Phedra, operatividad con la niña, pues sino seguiriamos haciendo esos viajes en Kappa.
Por cierto, antes el Madrid-Cracovia, o su retorno, eran 27 horas para 2.800KM. Ahora ese 0,3 implica noche y dos dias.
Y la vuelta al mundo se podría haber realizado en el primer año de uso (33.000KM).
Al igual que el tiempo de viajes nuestras distancias anuales han bajado (62.000Km/año)
De momento este verano solo tenemos previsto 1.200+1.200 y lo que pueda surgir.
Un saludo y a hacer millas(que son mas largas que los KM)

Pues sí que son km's, sí . . . . . . . y lo agenciarse una prima, ha sido un acierto porque otra cosa, no pero ruteras las primas son un montón . . .

hola yo tambien tengo una 2.2 y de media me sale a 9L pero si solo hago carretera baja entorno a dos litros, unos 7-7.5

Me imagino que esos 9 litros serán en ciudad por que si no, es excesivo ese consumo

Pues la mia en consumo mixto de 8 l. no baja

Yo haciendo condunción normal y aveces agresiva haciendo cambios de 3500 vueltas para soltarla de vez en cuando....me esta haciendo 8,7 con un recorrido mixto y un porcentaje de 20% autopista 50% ciudad y 30% carreteras nacionales/comarcales.El mod rutero lo pongo de vez en cuando en autopista...a 135km/h (Han vuelto los 120 por fin¡¡¡(total no respetaba los 110...)) como veis tengo 1 problem con los limites...y de momento voy safando...jeje

Hola,
en relacion al tema, una consulta.
ayer viniendo del Pirineo, a 110-120, en llano, y en 5ª, el consumo iba de 3,5 a 6,1.
en otras ocasiones, mismo trayecto, todo igual, en 6ª, el consumo iba de 7 a 9.
alguien me lo puede explicar?, tengo que ir a partir de ahora en 5, a 2500 vueltas?
soy un poco negao para estos asuntos...
gracias.

Yo por lo que he comprobado en la mía, para que te bajen los consumos relativamente fácil...es cambiar en 2600/2700 con una caída a 2000/2100 el coche ahí no sufre..dado a que si la bajas de 2000 vueltas seguramente le entrara el turbo para salir un poco hasta un régimen "suelto".(yo particularmente es lo que hago..)

En 6 a cuantas vueltas ibas?si es menos de 2000 lo del 7 esta explicado antes..si es por encima de 2100/2200 no tiene explicación...xD En 5 hasta 2600 no se dispara apartir de ahí... ya es otro cantar..jeje (estas hablando del consumo actual no que va haciendo oscilaciones inmediatas)si es así eso depende de la velocidad con la presiones el acelerador y la intensidad y el momento de vueltas del motor...depende de esos 3 conceptos..espero que te aclarase algo y no te liara mas...jeje

[img]
Hola me estoy liando con cómo subir una imagen pero se me está complicando el tema y no tengo mucho tiempo.
Iba a poneros una foto de la pantalla de mi phedra 2.2 128cv de ayer con un consumo medio de 5,5.... Ojalá fuese siempre así!!!
La mía anda por un 7 escaso en las carreteras nacionales que tengo cerca de casa (tráfico fluido, bastantes límites de 60km/h y llano).
De todos modos la pregunta en mi caso tiene dos respuestas. A 120 de limitador está por un 7,3, sin embargo a 130 de limitador se sube a un 8. No daba crédito, pero hay mucha diferencia de consumo.
Otro dato importante es que después de limpiar el catalizador (estaba muy sucio tras una avería de turbo con entrada de aceite en el motor) el consumo se redujo mucho. No puedo daros datos finales en autopista porque aún no he hecho un viaje largo con ella, pero ese 5,5 que os comenté, antes sería un 6,9.
Lo único que puedo deciros que en un recorrido de unos 60 km, saliendo en frío, con unos 30 km de nacional, 5 de casco urbano incluyendo dos paradas para recados, tráfico denso, semáforos... y otros 25 de autopista a 130 con limitador, el consumo final fue de 6,8, siempre buscando el consumo mínimo. En condiciones normales (olvidándome del consumo) sería de un 7,4 más o menos.

Ese consumo es cojonudo, ni de coña lo alcanzo yo . . . . . si con la repro estoy en 7,4. Tambien he de decir que no voy muy preocupado por el consumo eso si normalmente en margenes legales . . . .

Bueno, como ya os dije son datos buscando el mínimo consumo posible en todo momento y que noté muchísimo la limpieza del catalizador.
Cuando termine el depósito de combustible que acabo de llenar ya os comentaré el consumo final. Yo creo que estará también por ese 7,4 aunque la mía no está reprogramada (cosa que pienso hacer tan pronto como se termine la garantía )

La mia está en 8,7 l/100. Normalmente con 2 adultos y 3 niños.

En mi caso note una reducción del consumo (del orden de 1 litro) cuando cambie el tipo de aceite a Total Quartz INEO 5w30. Antes usaba el Selenia.

Eso es bueno saberlo . . . gracias

Pues ahora tengo que cambiar aceite y voy a comprar ese a ver que tal

Yo desde que quite el fap y el catalizador consume muchisimo menos y va mucho mejor.

según mi marido, estoy con Palmiz.
Viaje Toledo Almería todo autovía a 120 km/h
CON EL LIMITADOR A 120, sale de media 7.2.
Tenemos una phedra 2.2 de 170 cv.
Si conduzco yo, que yo mo me apaño con eso del limitador, y la
verdad con la facilidad de coger velocidad
de esta bestia, yo salgo por 8 l en el
mismo trayecto y diciendo el pesao de mi
marido: "no te das cuenta que vas a 140 km/h.
Por ciudad, que soy yo quien conduce, según
pone en la pantalla (los otros datos los
calcula mi marido cuando reposta), pone en la
pantalla 8.8 l, por ciudad.