Para bajar consumo

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas noches a todos,me podria decir alguien que tenga echo una reprogramacion de centralita, si merece la pena para bajar consumo.Tengo una 807 136cv, que me cuesta muchisimo que baje de los 10litros, haciendo una conduccion muy suave y con poca ciudad. Admito propuestas muchas gracias de antemano.un saludo.

Ayer estuve en motor gmz, cobran 300 € solo por la reprogramacion y me dicen que bajaria 0,5L el consumo.
Yo lo que me gustaria saber si os parece muy excesivo el consumo de 8,8 L los ultimos 4700km no pasando nunca de 120km/h y casi todo en carretera en 6ª. Contarme alguno lo que consume vuestra prima para comparar estoy indeciso en hacer la repro, por que solo la quiero para bajar consumo.Muchas gracias.

A mi me parece un poco alto ese consumo. Yo como sabeis tengo puesta una centralita suplementaria y estoy contentisimo con ella, el consumo me bajó en casi un litro, yo te lo recomendaria siempre que te den garantia

Jairga, ese de GMZ Es el de Móstoles? pués se ha subido a la parra.A mi me gasta de media en torno a 6,9 eso si es la de 110 y no tiene 6ª

Si es el de mostoles, a mi tambien me ha parecido un poco caro, por que le he preguntado por lo de anular el fap y me ha dicho que eso va a parte.

Jairga, a mi me cobro 250 euros por anular y vaciar el fap,y si la reprogramaba creo que me cobraba 100 euros,yo respecto al consumo creo que anda por 7,9 haciendo mucha ciudad,me bajo mucho el consumo el ir sin fap y va como mas suelta y mejor,ahora no se como iria tambien con una reprogramacion yo pase de hacersela yo solo me queria quitar el problema del fap

Yo el fap de momento no me ha dado pegas tiene 64000km teoricamente, cuando la compre tenia 46000km tampoco me extrañaria que le hubiera cortado el pelo. Y lo de la repro no lo tengo muy claro.gracias compañero.

Mirate en la ficha técnica el codigo de motor que pone debajo de Peugeot, algunas 2.0 vienen sin FAP

Esta si lo tiene lo he visto fisicamente, y creo que no tardare en desmontarlo para limpiarlo, por cierto aproximadamente con cuantos kilometros me deberia de pedir el eolys.Tambien cuando le cambie el aceite le eche del ineo ese de total.

en principio te quedarán unos 100 mil km's por que la tuya es modernita del 2008-2009. Pero siempre digo lo mismo depende mucho la forma de conducir y por donde se hagan esos km.

Vale jairga es la de 136 aparte ,o que dice Nietora, PSA dice que el FAP mantenimiento cada 160 mil Kms? eso dicen no lo sé.

¿Que numero es el que hay que mirar y donde está para saber si tiene FAP?
La mia es Citroën.

Es un código de tres letras debajo de Peugeot.

En la ficha de la ITV te pone Motor y justo debajo código RFN,RHZ,RHW,4HW... y según eso sabemos si ties FAP o no.

Si no me equivoco, en la mia pone D-RHT

Vale majo pués tienes FAP, el tuyo sera de 107 cv.Esto en principio deberia ser asi otra cosa es que luego fisicamente no este,con estas nunca se sabe

No sería extraño . . . . . . . que no tuviera Fap y ademas con 120 cv . . .

Es un follón hasta donde se,las 2.0 hay una las RHW que n lo llevan las demás si unas dan 107 y otras 109 ninguna 110 pero ahi queda.

De las 2.0 son iguales salvo el FAP y de ahi los códigos, supongo que seria por politica medioambniental del país de destino,por eso las francesas practicamente todas y las italianas unas si otras no salvo las 2.2 y 2.0 de 136 que ya lo llevan todas.

Pues como tu dices un taco . . . . . .

No he contestado antes por que he estado fuera todo el fin de semana, que por cierto abre echo unos 400km no pasando de 120km/h y me ha salido una media de 7,4 l.Eso ya va pareciendo medio normal.La mia es de junio de 2008 y al meter el numero de bastidor en el service box sale que tiene 138 cv.Y ojala no me de guerra el fap hasta los 160.000km, pero yo creo que cualquier tarde de estas lo desmonto para limpiarlo y enrredar un poco. un saludo a todos.

Gracias chicos, ahora ya estare mas al tanto para las posibles averias.

Un saludo.

Acabo de leer el post y estoy flipando.... estoy visualizando el anuncio ese donde salian monedas por el tubo de escape... yo voy tirando asi la pasta

La vez que mejor consumo he obtenido han sido 8,3 de media...lo normal es 9,3....

Mas datos, la mia es una emblema 2.2 JTD de 136cv del 2003, con 130.000 km..... y el 60 % de los km son en carretera de montaña y ciudad.... el resto autopista... las revisiones y cambios de filtros las he hecho segun el libro y muchas de ellas en talleres oficiles.... conduciendo... no soy sor citroen...pero tampoco fitipaldi...

que me recomendais???? este finde limpiare el FAP segun el brico...pero este consumo es asi desde siempre...asi que no creo que tenga mucho que ver....

Ese consumo es altisimo, es el que tenia yo cuando en verano iba en autopista con las 7 plazas ocupadas, tirando de un carro de remolque, con el a/a y con el cruise a 130km/h antes de reprogramar.
Haces casi la mitad en ciudad y en puertos de montaña si la llevas mucho tiempo en marchas cortas y aceleras mucho en ellas pues te sube el consumo un montón.

Pues si los filtros están nuevos . .¿has mirado si echas mucho humo por el escape?
Tienes que limpiar el caudalimetro, lo primero mira el brico
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Ojo ten cuidado que el cauda es delicado, no apretes que se rompe y tendrias que comprar otro. Si te fijas se compone de dos sensores, uno es un bulbo y el otro es uno o dos hilitos (hablo de memoria, no recuerdo si era 1 ó 2), este es el peligroso, es muy delicado.

Cuentanos según lo hagas y los resultados

Por cierto, el motor 2.2 tiene 128-130 cv

Gracias Nietora.... miraré lo del humo este finde... he visto el brico pero... si tan delicado es el sensor ese... me da un poco de yuyu...??

este finde me liaré la manta a la cabeza... ya os contare....

Si veis mucho humo ... es que he quemado el coche

Por cierto.... seguramente tengas razon con los cv... cuando lo compre me dijeron que tenia 136 o 138... y ahora mirando la ficha tecnica pone 94kw por lo tanto son 128 cv (1Kw=1.36Cv.)
GRACIAS

Tranquilo, si lo haces con cuidado no debes de tener ningún problema. Tambien se me ocurre que se podría utilizar para limpiar los sensores un espray limpia contactos electricos y así no tienes que tocar el sensor de los hilitos, por que el de bulbo no tiene problema por el limpiarlo con un bastoncito de algodón. Pues ya sabes cuentanos . . .

Lo limpie el sabado, al igual que el FAP, ya lo he puesto en el otro post... vaya lio... (coliente de agua), estaba muy muy limpio, parecia nuevo... pero con la movidad del FAP no he podido comprobar si ha bajado el consumo....

Seguiremos informando..

Ya te he contestado en el post del fap. . . .

Si lo he visto.. Gracias