PARA SABER LO QUE TE COBRAN POR LA ITV

Página con precios comparativos de las itv's.
Pobres valencianos...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Que diferencia de precios . . . .

Aprovecharé cuando pase por Extremadura para realizar la ITV

Pues creo que aprovecharé a conocerla y pasar la itv, madre mia que diferencia . . . que ladrones

El problema es si te tiran por algo el tener que soventarlo insitu como no conozcas un taller cercano te la puedes liar,eso me tira a mi para atras.Todas formas los de Madrid, en Guadalajara es más barato

Ayer pase al Kappa gasolina en San Sebastián de los Reyes y 36,79€.
Favorable con sus 232.000 km

Hoy le ha tocado al Saxo diesel 118.000km, que llevaba unos meses de retraso al estar dormido en el garaje.
La misma de San Sebastián de los Reyes, pero 51,74€
Da gusto ahorrar con el diesel!

No te compensa arriomarte a Guadalajara, entre los dios si amasas unos euros

Hoy, ITV Seseña (Toledo) 46€, está algo escondida donde los pisos del famoso "pocero", a mi me pilla de paso.
Eso
Nearan

Lybra333:
Gracias
Si solo fuesen dos!!!
El problema es encontrar el hueco y que no tengas que pedir cita previa, sino cuando te pilla un hueco libre.
De todos modos quiero probar en la autovía de Extremadura han abierto una hace unos meses a unos 45Km (Castilla la Mancha) a ver que tal resulta

.-En Illescas 47 euros,con cita previa y son bastante permisivos,,quiero decir que no son minuciosos como en otras itvs que he pasado que se metian en los asientos de atras y todo para comprobar los cinturones

Je, je, aqui el menda, la pasa siempre en San Pedro del Pinatar (Murcia).
Cruzo la frontera de Valencia a Murcia porque en comunidad valenciana son 68 leuros y en Murcia son 49 leuros, asi que ya ves, por 3 kilometros lo que te ahorras....
P.D. te ahorras la prueba de gases.....

Creía que eso estaba estipulado por el estado y no por comunidades autonómicas. Hay que mirar bien para ahorrarse algún dinerillo

Las estaciones de ITV las conceden las comunidades autonomas y las explota una empresa privada.

Suerte la tuya Huesito.

La semana pasada miré en la nueva itv de Alcobendas (crta Fuencarral) y costaba 53 euros... y eso que es nueva.
En Tres Cantos 51 euros... no hay nada claro ni siquiera en la misma comunidad.

Le pregunté al que hace la prueba de humos cuál era la diferencia para cobrar tanto en los diesel, y básicamente me dijo esto:

.- En gasolina se mira el CO2 y listo. En diesel se miran más cosas.
.- Esto lo decidió el gobierno y como nos hemos callado, así nos vá (y él mismo se incluía en el grupo).

Total, que la máquina recoge más datos pero los mismos para gasolina y diésel, y sólo se quedan con los que interesa.

Y LO JODIDO ES QUE TIENE RAZÓN... ASÍ NOS VÁ POR NO PROTESTAR DONDE PROCEDE.

Pues yo he ido precisamente hoy , y.... 45€ y encima "Revisión desfavorable", por rotula de suspensión izquierda con olgura.

Lo mejor de todo. He ido a dos talleres, en el primero me dicen, con el coche en el elevador, que no ven que haya ninguna rótula mal.

En el segundo se paran aún más y comprueban también las del lado derecho, resultado = "Todo correcto".

Mañana a ir a la ITV y rezar, en ambos talleres me han dicho que no se van a tomar bien que se les deje mal y que no me extrañe que me salgan con que era otra cosa que se inventarán sobre la marcha.

A veces los peritos de la ITV están algo perdidos.
A mi una vez en el Autobianchi Y-10, me pusieron como falta leve que solo funcionaba una luz trasera de marcha atras, y resulta que solo tiene una Ni siquiera el plástico es blanco en el otro piloto.
Valió, pues bien, hasta la próxima.
Otras si se han chivado de un guardapolvos y rápido al quirófano.

Pues en Gijon 30€ OLE OLE OLE!!!!!! Por el C8

Saludos

He tenido que pasar la itv de la moto y de paso meter en ficha técnica los faros antinieblas... y curiosamente, en Yuncler (Toledo) me dicen que no que tengo que hacer un proyecto técnico, que tengo que pedir un certificado de taller, que tengo que pedir los códigos de homologación a Kawasaki, que un ingeniero me tiene que firmar el proyecto, que tengo que pasar por el INTA o similar y que me va salir por un dineral.

Luego me voy a la itv de mi pueblo (Tres Cantos, Madrid) y el ingeniero muy amable y muy diligentemente, me mira la moto, salimos y entramos varias veces del despacho para mirar y tomar medidas, mira que todos los extras son desmontables y que no sobrepasan las medidas de alto y ancho de la ficha técnica, y volvemos al despacho y se mira la reglamentación... y me dice que todo está conforme a normas y que pase la itv, y si es favorable hacemos la declaración responsable para meter en ficha los antinieblas...

Esto es para mear y no echar gota.

La ITV de las motos es increible.
Hace como muchos años, alla por el 82, le quise poner unos faros de larga distancia a la R 45. Para conseguirlo, que lo conseguí, tuve que pedir a Hella un certificado de homologación de los faros, a BMW otro de que era capaz de soportar la carga electrica, y con todo ello, antes de montar nada ir a la que entonces era la única ITV, la de la carretera de Andalucia, vieron que bonita estaba la moto sin nada, y al cabo de un mes me citaron para ir con los faros montados y un certificado del taller con el montaje que habían realizado,
Pues bien casi ni miraron si eran dos mas altos, mas bajos o como. El caso que unos meses despues me llegó la ficha técnica con "se autorizan faros de largo alcance"
Cada vez que voy a la ITV tiemblo, y eso que ahora voy a la misma, pero a pesar de estar escrito y en plural (faros) me han hecho de todo, quitar una bombilla para que solo funcionase uno, pasar con todas las luces encendidas para ver si la moto aguantaba todo el tiempo de inspeccion, que solo puede llevar uno mas el principal pero bueno como lo dice la ficha...

Vulcanero, si te lo incluyen ole, pero en la próxima te esperarará alguno que a pesar de lo escrito dudará y te dejará sin mas gota.
Saludos

Uno de los problemas, a mi modo de ver, son los operarios de las itv's.

Pienso que la formación que les dan es mínima (lo justo para generar beneficios) y que si te sales de lo "normal", no saben por dónde tirar y el ingeniero seguro que no estará o no se le podrá preguntar.

En mi caso, por la cuenta que me trae, volveré en dos años por la misma itv, rezando para que me toque un chaval con dos dedos de frente.

Vulcanero: mira que todos los extras son desmontables y que no sobrepasan las medidas de alto y ancho de la ficha técnica, y volvemos al despacho y se mira la reglamentación... y me dice que todo está conforme a normas

Es lo que tiene que hacer, lo de la ITv de Toledo es para tocar las narices.

No sólo la de Toledo, hay más que lo único que saben es tocar los cojo***

Otro problema es que nosotros cuando vamos no llevamos las cosas documentadas para darles en las narices.

Y si lo llevas bien estudiado, el "pájaro" se mosquea, se pone tonto, y no te pasa ni una. Total, que nunca sabes cómo acertar.

Al final pues lo que hice con las luces de dia . . .que los de por el culo . . . las quité y a correr . . .