necesito ayuda con la alarma

hola a todos,despues de volver dar vida a la phedra cambiandole el motor.este domingo me fui a probarla hasta lugo ,es muy comoda y recupera bien y se mueve con soltura para la velocidad que yo ando es perfecta.pero tengo un problema con la alarma yo cierro el coche con el mando,y se plegan los retrovisores.pero al rato salta la alarma y no para de pitar.la dejes donde la dejes cierras y al rato salta la alarma. hay algun sistema para anularla o a que puede ser debido que salte continuamente? haber si alguien me puede ayudar.gracias

Enhorabuena por ese cambio de motor sin problemas, respecto a la alarma ¿has comprobado los pulsadores de las puertas o los emisores ultrasonicos? echalos un vistazo por si acaso.
A mi una vez me pasaba algo parecido, la alarma saltaba sin motivo aparente siempre de noche y despues de venir de vacas, al final, despues de dar muchas vueltas y volverme loco, circulando al darme el sol de cara, me fijé en unos reflejos raros que tenia en la luna, eran telas de araña y al final despues de bajar un dia de noche al coche la vi, era una arañita que habia hecho su hogar en mi prima y era ella la que hacia saltar la alarma, así que despues de venir de vacas siempre fumigo mi prima por si acaso.

A veces pasa moscas,arañas o tipos disfrazados
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Si, si me estaba volviendo loco con la puta alarma . . . ya te digo, despues de las vacas, toca fumigación . . . por si acaso.....

Kbnas.

Eso mismo me pasó a mí y resultó que los sensores son demasiados sensibles. Los inútiles del taller me los desconectaron y me enteré de eso un año después.

Por ahí puse un brico para reducir la sensibilidad y que no salte tanto. Busca que lo encontrarás.

gracias por la ayuda,pero cuales son los pulsadores de las puertas ,ya que los ultrasonicos deben ser los que van en la ñuz del techo.de todas formas me pone vulcanero que tiene un brico de ello pero no puedo entrar por que aun no tengo autorizacion para entrar.pero haber si me lo pasa.gracias por vuestra ayuda

La alarma se compone de 2 sistemas, uno el volumetrico con los ultrasonidos, que los bulbos van en la consola superior es decir en el techo donde esta el cierre de los seguros de las puertas y si tienes puertas electricas y/o 3 techos están los pulsadores de apertura y cierre de las puertas y techos, y luego el perimetrico que controla la apertura de las puertas, capot y maletero, todos ellos llevan unos pulsadores que detectan su apertura, los de las puertas van en los marcos de las mismas, si uno de ellos no funciona y no da señal de cierre la alarma te salta, además de tener el aviso de puerta abierta, en el ordenador de a bordo

A mi lo que me pasaba con la alarma esque habia rachas que me saltaba sola sin saber por que,hasta que di con el problema,era que me dejaba el retrovisor pequeñito abierto,el que esta en el techo al lado de los bulbos de la alarma,cada vez que pasaba un coche o cualquier ruido hacia vibrar el retrovisor y saltaba la alarma,desde que cierro el coche con el retrovisor plegado no me ha vuelto a saltar.

no se seguro por que no llevo alarma pero con la lexia y pp2000 se puede chequear

gracias a todos por vuestra ayuda ,he limpiado todo los conectores de las puertas y los sensores y de moento se ha callado.

pues a ver si sigue así

nietora , sobre la ubicación de los pulsadores, mas en concreto el del capot, puedes decirme donde se encuentra? he estado toda la mañana buscando y no lo encuentro. Si es una imagen mejor aun , Gracias.

Foto ahora no tengo pero el pulsador está en la cerradura del capot

Ok buscaré en esa zona.

Vale aquí encontré un pulsador que estaba caído por detrás, lo he puesto en ese sitio pues creo que ira hay, pero cuando activo la alarma al abrir el capot no suena , quizás en algún punto este desconectada o quizás el mismo pulsador este deteriorado.

Lo mismo está estropeado el pulsador.
Podrías comprobar lo

Ok hoy va a ser imposible, está lloviendo y mi phedra duerme bajo las estrellas, esperaré a mejorar el tiempo y ya comento.

Ok, el fallo estaba en el pulsador, estaba roto en su interior, solución
Pulsador nuevo y pasta de moldear, con la pasta de moldear he estado buscando un sitio el cual al cerrar el capot llegará el tope del pulsador sin troncharlo o que no llegará, hice un pequeño agujero y listo todo perfecto.
El pulsador al cerrar el capot abre circuito y al abrir cierra el circuito.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Habrá que apuntar la localización del susodicho pulsador....

Yo no sé si mi Ulysse tiene alarma o no, pero si la tiene tengo un problema.

Como ya os puse, quiero camperizarla y dormir dentro, pero ¿qué pasa con la alarma? ¿Hay alguna forma de cerrar las puertas y que no se active?

GRacias

Las que llevan alarma, tienen los sensores volumétricos al lado del botón del cierre centralizado, puertas correderas encima del espejo retrovisor

¿y cómo son esos sensores?

Si tiene alarma de fábrica se desactiva el volumétrico con el pulsador que hay en el lateral del salpicadero al abrir la puerta del conductor
(pagina 20 del manual)
Si no tienes pulsador la alarma es a posteriori
Y si no tienes manual te lo puedes descargar en fiat elum [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Y el modo mas fácil de comprobarlo antes de dormir es quedarse dentro cerrar y esperar un rato a ver que pasa. El famoso método experimental