vaciar FAP o Taladrar?

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas Tardes foreros:
he hablado con una gente para anular el FAP y la EGR electronicamenete y mi dudua ahora es que es mejor, vaciar el FAP completamente o Taladrarlo, lo digo de cara a pasar la ITV sin problemas. Me han dicho que en algunas ITV golpean el FAP para comprobar si esta hueco,....
Agradeceria que me contarais la experiencia de los que lo habeis hecho para decidirme

Buenas, La phedra mia monta RHW y si lleva fap,y aditivo de tapon verde el 176.

Eos te confundes RHW es sin FAP y corresponde a 2.0 16V todas las 2.2 de 128 o 136 según fabricante son 4HW, compruebalo en la ficha verde y si llevas RHW es un 2.0, ojo externamente el motor es clavado

El tuyo es 4 HW, no RHW.

Bueno chicos, ya tengo vacio el fap gracias a Buldogmax y a Phoenix
Hasta el momento la cosa va bien, solo me ha saltado una vez el error de contaminación dando zapatilla, a 150 km/h
No ha entrado en prevención en ningún momento.
Me queda pasar ecusafe a la ecu y anular el fap de la bsi con lexia

Si Señores,tienen razón
me confundi,la mia es 4HW y mira que me lo tengo bien aprendido,de cuando repare el motor y busque recambios.no se como cai en la R.
en fin un lapsus.

buenas noches,desde que limpie el fap con agua a presion en enero...solo me a saltado dos veces el aviso del filtro antiparticulas obstruido,la verdad que estoy muy contento,y al menos con la mia se lo ire haciendo cuando lo pida por estar cargado....mejor 4 euros de agua a presion que lo que cueste uno de intercambio que lo unico que haran sera limpiarlo...a ver si se ve la foto del filtro ya limpio...que sucio no me acorde de hacerla...




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Yo lo hice asi 3 o 4 veces, pero cuando menos lo esperaba saltaba el fallo anticontaminacion y entraba en modo proteccion, con el riesgo que conlleva si te pilla en mitad de un adelantamiento o algo asi...

Al final vacié y mas feliz que una perdiz....

Bueno en un viaje de autopista me ha saltado el avisito incluso se ha quedado en prevención
apagar encender y adelante pero sigo con el motorcito.
Me tiene contento este tema   
Salu2

Pues ya sabes, vaciado y repro

No, nooooo
Si, ya ya    
Salu2

Vespitron, la mejor opción la que te dice Nietora, vaciar fap y reprogramar

Cuando se ha mirado todo, se ha probado todo, y sigue, erre que erre ...sólo queda vaciado y reprogramar y te olvidas del fap y su madre

Buenas mi experiencia es similar desmontar limpiar varias veces y nada al final vacíar y reprogramar a los 100.000 ya casi 300.000 y de lujo

y la ITV? No te lo detectan? Y de humos?

Hasta el día de hoy ningun problema humos bien incluso algo por debajo de lo normal .
Hay modelos que no llevan fap

Por humos no se van a enterar por que vamos sobrados...

Así es lo malo que le den un golpe y vean que está vacío he pensado en quitarlo y hacerlo recto pero no sé si llamaría más la atención cómo lo lleváis vosotros

Si no te ha dado problemas, no lo toques....como mucho una limpieza....