Ojo con "Vaciar FAP", "Anular Egr ",....

Hola a tod@s,
Informo que en las ITVs están midiendo ya las emisiones del escape tomando como límite lo que indica cada fabricante para los vehículos equipados con FAP, es una pegatina que viene junto al faro del copiloto o por esa zona (si no se lleva dicha pegatina supone falta leve de momento a partir de mayo 2017, y falta grave a partir de mayo 2018).
Hasta ahora los límites de las emisiones se ponían según unos "porcentajes generales", a mi en la anterior ITV me dio en torno al 0.7 y fue favorable, pero ahora lo miden según el límite puesto por cada fabricante (ronda el 0.5), por tanto tened cuidado con tocar cualquier cosa relacionado con los gases del escape, sobre todo el tema del FAP.
Se está poniendo la cosa difícilmente jodida.

****Además de la Ulysse tengo también un C4 Grand Picasso, por tanto la información la he sacado del post del compañero "noyacbr" de "C4atreros.es", que acaba de pasar favorable la ITV en su C4 Grand Picasso 2.0 hdi 150Cv.

Ya se coloco en asuntos legales la nueva normative de emisiones, gracias por avisar a los faperos.

que recuerde en mi ex el limite opacidad era 3 no recuerdo pegatina en el faro, no tenia FAP.

dato curioso este o sea si no pegatina grave, y no apto.

A mi me toca pasarla en unos días...
A ver si me fijo lo de la pegatina que comentas

Jr ya nos comentarás.

Mas que una pegatina es la placa de identificación
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Aunque esta es del Alfa, lo que cuenta es lo que dice el recuadro inferior izquierdo (1,23 en este caso) que es lo que marca el fabricante.
En los gasolina el recuadro aparece vacío (Fiat 500)
La colocación de la placa puede ser junto al faro o en otra zona del vano motor.
Se entiende que la falta de esta placa es lo que debe ser sancionable.
Lo malo es que con los años de uso y Kms es difícil cumplir valor a origen, y esa es un arma para retirar a los que mas han machacado el rodar.
Veré que me dicen del 147 que le toca pronto y ya pasa de los 200.000km

Efectivamente, esa es la "pegatina", y el 1.23 es el limite de la opacidad de los gases, en el caso de los gasolina no pone nada porque miden otros parámetros. Me parece un poco exagerado, pero dicen que de momento el no llevarla será falta leve, y en un futuro grave.
A ver si alguno de los que llevan la línea del escape "mejorada"  pasa la ITV y nos cuenta su experiencia.

Por otro lado, entiendo que los que llevamos FAP, es para reducir la contaminación y tal, y me parece perfecto. El tema es que los que hayamos hecho algún "apaño" cuando el dichoso filtro ha empezado dar problemas, esta mal, claro que si, pero aun quitandolo, no entiendo porque machacar tanto a la gente por contaminar un poco más, porque a mi entender esta dentro de un margen razonable, por ejemplo un motor del 2003 no lleva FAP y en 2005 dos años más tarde si, que diferencia hay entre uno y otro? Luego están circulando camiones y furgonetas que son auténticas chimeneas, y ahí siguen rodando cada 6 meses renovando la pegatina.
En fin....

Autobuses de la EMT del año 2000 que parecen chimeneas de aceralia pero son del Untamiento y punto y otras comparaciones que todos tenemos ejemplo seguro.

El tema es pasta de trasfondo como todo, empiezan asi y en poco empezaran con el impuesto verde además del IVTM según contamines asi pagas y si no pasas ITV no circulas y achatarrar.Esto es un vaticinio muy personal que deduzco por como sopla el tema y respecto a países de la UE.