TIRONES EN CAMBIO AUTOMATICO

Hola a todos: tengo un 3.0 con cambio automático. Resulta que desde hace unos días, el coche sube de marcha estando a una velocidad muy baja (a 30kms ya está en 3ª ...). Entonces me dá tirones (supongo que or falta de fuerza) y tengo que pasar a secuencial para que no ocurra. Me indican que no es de la caja (tiene realizado el cambio de aceite y filtro hace 1 año); que pudiera ser un fallo de rendimiento del motor, el cuál envía una deficiente información a la electrónica que controla el cambio. ¿Alguien le ha ocurrido algo similar?, ¿alguna idea sobre cuál puede ser la causa de este raro comportamiento?. Ya estoy temblando ...
Saludos,
Sastre

Pues efectivamente es probable que no sea de la caja en si,sera algun periferico, las cajas llevan sensores de inclinación por ejemplo,en una custa ese sensor manda una señal para aguantar en segunda y no cambiar a tercera porque se ahogaria para entendernos..
Controla las bobinas de encendido, concretamente el cable que va de las bujias es normal que alguno se deteriore y el coche vaya con un cilindro menos funcionando.
¿te ha sUbido el consumo?,¿ruido más ronco,temblores?..por darte ideas

Hola Lybra: en posición D (drive) los tirones se producen en sitio horizontal. En cuestas, también. Sobre el consumo: creo que sí ha aumentado. Sobre los temblores: cuando lo arranco en el garaje, a veces si detecto algún temblor pero, al ralentí y esperando a que se caliente algo el motor, desaparece.
Lo que si detecto que en 2ª, el coche mete un ruido parecido a un silbido ronco. En el resto de las marchas, no. (siempre en secuencial)
Por otra parte, en parado y acelerando progresivamente hasta 4000rpm, el motor suena de cine y superfino y no detecto ninguna vibración. Por tanto, la alimentación eléctrica y de gasolina parecen que están bién, ¿no?.

Sastre

Sastre, que te comprueben el cableado de las bujias, es una averia digamos común en esos motores y otros.
El contraste frio/calor hace que los cables se deterioren paulatinamente pasa en todos los modelos, unos más otros menos dependiendo la calidad y aislamiento de los mismos.

saludos,ya cuentas

No se me ocurre otra cosa sobre esos tirones, comprueba filtro de combustible, por si acaso.

Gracias Nietora y Libra: corrijo y amplio la información. El ruido ó zumbido que he indicado que lo escucho en 2ª, no es cierto. Este zumbido es constante en todas las marchas. Lo que pasa es que no había bajado las ventanillas. Es un zumbido muy audible y a veces parece que llevo un avión :-).
Hasta la gente se me queda mirando (creo).
Y cuando lo paso a D (drive): se comporta como ya he indicado. Pasa a 2ª y 3ª enseguida; como no tiene fuerza (supongo) , pega tirones.
Mañana mismo lo llevo al taller: espero que sea lo que indicáis y no algo más gordo.
Saludos,
Sastre

Espero que se solucione

Ya nos cuentas

Esperemos sea poca historia, nos dices como queda

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P
ues igual mirar algun sitio que esten especializados en cambios automaticos..  porque en lancia que tal se les dan esas cosas...

Busque una en leioa

Espero que te sea de ayuda un saludo jaime

Ok Iker

El del taller me indica que "cree" que es la caja automática. El ruido sigue en todas las marchas;lo achacan a algo de fluido, aceite. Tiene menos fuerza en la salida; a veces, se queda en 3ª y no hay forma de mover el coche (casi me quedo tirado en plena calle); sigue con los cambios a velocidad superbaja; sigue con tirones.
Ademas, me sale el mensaje "Sistema Anticontaminación motor deficiente".
Y también: Averia en caja automática defectuosa".
El caso es que hace un año y medio se cambio el filtro, aceite, convertidor, juntas, etc. de la caja.

Jontxu: lo voy a llevar al taller de Leioa que es especialista en cajas automáticas.
Nota: no consigo poner los acentos en el texto. Sorry.

Sastre

Me acaban de dar el disgusto: tengo estropeada la caja automatica. Me la presupuestan en 2000€ + IVA. A la pregunta de que pieza de la caja pudiera estar defectuosa, me contestan que no lo saben. Y encima me indican que tengo un inyector mal, presupuestado en 320€ + IVA (cosa que me parece una burrada). Esto del inyector pudiera ser la causa de los tirones que indique en este post.
Menudo disgusto.
Saludos,
Sastre

menuda faena satre.
yo he leido por internet sobre cajas automaticas y en la mayoria de ellas con ruidos la solucion esta en el nivel adecuado de aceite.

un saludo

Santo Dios . . . . . . .....vaya marrón por partida doble por la caja y por el inyector, aunque el inyector es lo de menos........

Ufff, pues esas cajas no son especialmente problemáticas con su mantenimiento adecuado, mala suerte.

El inyector si puede ser que deja al coche con un cilindro menos por momentos si esta mal,y esa descompensación lo manda a la centralita,caja y demás.

Mira que otras opciones te dan, una caja restaurada etc... hay mucjas de C5 con el 3.0 V6 igual es compatible.

OK. Ya informare. Pero lo que estoy aprendiendo de cajas de cambios, de inyectores, de mecánica.
En fin.