Dudas con mi COM2000

Hola a todos, seguro que me resolvéis alguna duda.

Compré una C8 2.2 HDI 128 en octubre y voy poco a poco arreglando alguna cosilla que tiene, sobre todo temas eléctricos.

Hay veces que las luces parpadean e incluso circulando de noche de repente me he quedado unos segundos a ciegas porque todo se ha apagado.

También me fallaba un intermitente pero eso está resuelto así que no puedo achacarlo al COM2000

También me saltaba a veces el fallo de ESP desconectado, algo que se ha resuelto con un alineado, bueno con 2 porque con el primero saltaba a los 100 metros el error y al volver ahora ya parece que ha desaparecido el problema definitivamente.

Así que lo de las luces me mosquea y sospecho del COM2000

Hay varias publicaciones en varios foros que hablan de que desmontando y limpiando se han solucionado los problemas, pero como no lo tengo tan claro que sea esa mi suerte estoy buscando un COM2000 para tener de recambio, a ser posible nuevo y así garantizarme hacerlo una única vez y no estar nuevamente con el problema al poco tiempo.

El problema es que mi COM2000 debe ser peculiar, ya que llevo ESP. En service.citroen me sale que mi referencia es la 6242c6, una referencia que si la buscas te vuelves loco, ya que sólo la encuentro de 365€ en adelante, mientras otras están por la mitad o menos.

Mis dudas son:

¿Quién era el fabricante de esta pieza originalmente? Al no haberlo desmontado no lo puedo ver en el que llevo montado y encuentro estos tres fabricantes con sus referencias:
• HERTH + BUSS 70477110
• ERA 440456
• VEMO V22-80-0009

Pero buscando a partir de ellas me sale que es compatible con estas referencias originales de PSA:
• 624220 , 6239 Y5 , 6239 QA, 6242C6 , 96605656 XT

Si hiciera caso a esta última la compatible en Valeo sería la 251490, pero esta indica que es para vehículos sin ESP

En el catálogo Valeo también hay un problema, ya que dice que me tocaría la 251492, que es la que dice oscaro y similares, pero todos indican que es para vehículos sin ESP


¿Alguien me puede ASEGURAR si hay alguna referencia VALEO, DELPHI, FEBI... que sí que valga y donde encontrarla por menos de 200€ nueva?

Y mandarlo a reparar ¿a donde? ¿hay garantía de que quede como nuevo? ¿cuánto tardan en hacerlo?


Bueno, ¿alguien tiene respuestas?

También me sale en service.citroen la referencia 6242a4 como bloque de mando que ya no se que es y vale otros 330€ pero en las fotos que encuentro es un COM2000 o no veo la diferencia entre esto y la 6242c6

¿Alguien me lo aclara?

la foto que has subido es para vehículos con protocolo CAN, ¿de que año es tu C8? ¿pudiera ser que fuera protocolo VAN? Si tiene las esferas verdes posiblemente sea VAN. De todas formas que te lo confirmen los entendidos

El com2000 no es compatible entre los diferentes modelos, se pueden adaptar por año modelo pero no lo recomiendo.
Lo mejor y para no equivocarte es acercarte a un SO Citroen y con el chasis de tú coche te sacan la referencia exacta. El com 2000 de una fabricada en 2004 no puede ser compatible con una de Diciembre 2004 porque cambian la gestión de alguna cosilla o bien porque una lleva sensores de lluvia y otra no y eso lo maneja el Com.

Hola ivisan2, lo que he puesto es la información que da con mi número de chasis en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que entiendo que es la misma que me podrían dar en un concesionario.

El modelo que indica para mi c8 es el 6242c6, lo que ya no se responderte a tu pregunta si es CAM o VAN, no se las diferencias ni cómo es el sistema en una y otra.

Mi C8 es del 2003, 2.2 128cv Exclusive, de esferas verdes y con ESP


Hola lybra333, entiendo lo que me dices, por eso consulto por aquí si alguien a comprobado compatibilidad entre el 6242c6 y otras referencias, ya que esta referencia es mucho más complicada de encontrar y no tengo claro todavía cual es el fabricante original.

Tengo que pasar la ITV en 15 días así que para no liar nada esperaré a final de este mes para desmontarlo y limpiar los contactos y estañar si es necesario, así como para ver las referencias marcadas en la pieza (espero que siga la pegatina original o estén marcadas de forma permanente)

Es muy posible de que repararlo sea bastante sencillo, bien por mí o bien en un sitio de electrónica por mucho menos dinero que el que vale nuevo, pero si encontrara uno nuevo a estrenar por menos de 200€ lo cogería para tener uno nuevo y otro reparado guardado para cuando toque de nuevo las narices.


Gracias a ambos por vuestros comentarios.

A mi me pasaba algo parecido en un Volvo.
Me quedaba sin luces y lo que hacía era empujar la llave del contacto más hacia dentro y se me solucionaba una temporada.

Gracias nonin pero sospecho que nada tiene que ver en mi caso, hoy he vuelto a casa de noche y con las luces automáticas se han apagado un par de veces, en una de las ocasiones al poner el intermitente (todo va en la misma palanca), con la posición de cruce no han fallado el resto del pequeño viaje de unos 10 minutos.

El viernes voy de viaje y no quiero arriesgarme a quedarme sin luces, pero la semana que viene desmonto para limpiar contactos y verificar la referencia.

Raulgz las referencias del service que tenemos nosotros son orientativas y desde 2013 que es el ultimo ha llovido mucho, estan continuamente modificando referencias según OPR, por eso para piezas digamos delicadas mejor la información contemporanea.
Si manejas el service veras que en algunas referencias ponen desde OPR 0000 vemos poco de lo que realmente un conce ve al estar en red que e sla info total como es lógico