perdida potencia tras cambio turbo.

Hola.
Hace un par de semanas pasando la itv de mi phedra un empleado me dijo que tuviera cuidado con el turbo que me estaba silvando y se me podia romper.
sali de la itv y me fui al taller donde suelo llevar el coche y me dijo que efectivamente que el turbo silvaba y podia romperse,decidi cambiarlo y me pusierón uno de intercambio(creo que se llama asi).
desde entonces veo que el coche no anda fino tarda mucho en entrar el tubo y apenas tiene salida.
subir una cuesta es un suplicio tienes que acelerar muchisimo.
lo he llevado varias veces al taller siempre me hacen algo pero el coche sigue igual.
limpiado circuito intercooler,despues que no ajustaba un cono,total dandome largas.
ayer lo he vuelto a llevar y me dice que me tiene que cambiar un manguito de la goma del intercooler que vale 130€.
que opinais?
un saludo.

curioso, el mio estuvo silbando 150000 kms y se fue con el de origén, a veces silban cuando acaban el rodaje digamos y se queda estabilizado. Si tienes potencia, si no consume aceite en exceso de un dia a otro ni pierdes prestaciones no tocarlo puede durar mucho.
Obviamente lo digo desde el teclado sion haber oido ni palpado

hola.
el mio si consumia aceite.
ahora a ver si con el cambio de manguito se soluciona algo.

Con el cambio del manguito seguro que notas más tirón, lo mismo lo tenías rajado
El mío lleva silbando más de 100000km

Buenas, yo en la Phedra no he tenido problema por el turbo, el anterior dueño lo cambió con unos 175.000 km, tengo la factura. Con un golf V te puedo decir que el silbido del turbo era tan exagerado que todo el que se subía conmigo pensaba que nos perseguía una ambulancia, no es broma, ahora ese coche sigue igual y tiene 480.000km. si es cierto que ni consumía aceite en exceso ni lo tiraba por el escape. En un Clio 1,5dci el turbo fallaba y tiraba aceite por el escape, dejaba la parte trasera del coche toda salpicada de aceite.

Mi opinión, si no tira o consume aceite seguir usándolo, tu dices que consumía aceite entonces algún problema hay y es necesario solucionarlo.

Suerte con el arreglo y ya contarás si vuelve a la normalidad con la última "operación".

Un saludo.

Me ha tocado el premio gordo.

Cambio de embrague, cambio distribución y bomba de agua y como premio gordo, el cambio del turbo....

Ahora se ha quedado sin potencia, en llano camina bien pero al subir una autopista en pendiente, donde normalmente vas a 150 facil, no pasa de 90 Km/h.
El mecanico ha revisado todas las electrovalvulas, caudalimetro, etc, etc... para no aburriros, al final he tenido que tirar del que fue mi mecánico en Madrid (yo ahora en Tenerife) a ver si podia hacerle ver la luz a mi mecanico de aqui.

Parece ser que el ordenador se ha puesto en modo emergencia limitando el motor, y evitanto así que el coche tenga sobre esfuerzos. Sale un fallo en el filtro antiparticulas pero el programa que tiene no le deja reiniciarlo.

Mi mecanico tiene un software llamado Texa, y por lo visto detecta el fallo pero no le deja realizar cambios.

Por aqui he leido que tiene que ser un software llamada Lexia 3.

Tengo una duda respecto a este, ya que dicen que es oficial de citroen-peugeot. Para el Lancia vale el mismo? hay otro que sirva?

Voy a tener que morir en el concesionario???

un saludo a todos desde Tenerife.

El lexia lo utilizan PSA es oficial de ellos...para que te valga a las italianas tiene que meter un nº de bastidos de una c8 o 807 del mismo año, motor que la tuya...

Muchas gracias por la aclaración.
Y para la Phedra cual es el que le va?
Un saludo

La Fiat utiliza un programa que creo que se llama Examiner...pero eso no he visto no oficial, se utiliza el Lexia o el Pp2000 como te he dicho con el vin de una c8 o 807 similar a la tuya

Bueno... A ver que consigo, pero me temo que voy a tener que pasar por el concesionario
Ya voy contando.

Un saludo

No veo la luz al final del túnel....
Buenas tardes jóvenes, alguien a tenido estos fallos???
Con estos fallos el coche está en modo proteccion y cuando subes una cuesta no va a más de 95 km/h y 3000rpm

me podéis ayudar plisssss

Muchas gracias a todos

Pues hombre, por mirar, el gasto que no esté obstruido, los tubos que cogen presion del fap, la válvula swirl, los manguitos de aire del turbo, las electroválvulas del turbo, etc.....

Todo mirado, y no sale de este fallo

Ya el mecánico no sabe por donde mirar....

Pinta electrovalvula turbo, aparte d elo que has revisado. algun manguitpo fisurado? cuando coge presión el aire se escapa y pierdes prestaciones porque el turbo no sopla.

Hola Lybra333,
Ya hemos revisado todo lo relacionado con el turbo, funciona bien.
El fallo lo tenemos acorralado, está en el sistema de aditivacion. Son el P1445 y el P2408
Los borramos y vuelven a salir revisamos la bomba del depósito de aditivo y funciona. Anulé el sensor que hay en la boca del depósito de combustible, y nada sigue saliendo esos dos fallos y no hay manera de sacarlo del modo proteccion
Tengo referencias de un mecánico que hace años trabajo en el concesionario..... A ver si lo localizo y el sabe algo.
Porque el único concesionario que Lancia tiene aquí es el de Fiat, y no saben arreglarlo..... De risa ya lo sé.......

A seguir buscando

Muchas gracias por tu aporte.

Sale algún fallo en pantalla? Antipolucion o riesgo de obstrucción

No sale nada

Ninguno ?tienes egr anulada? No enciende luz de avería? Tienes humos o algo ? Es raro q si llanea bien y entra el turbo luego en subida nada

Yo lo que haría en primer lugar sería forzar la regeneración no vaya venir por ahí el asunto

Es de lo mas extraño, fallo de sistema de aditivacion tapon de combustible

No hay luces, el turbo se ha revisado varias veces

Ese fallo indica que se ha llegado al límite de aditivo en el fap por eso te digo que yo probaría regeneración forzada y resetear

No me deja hacer la regeneración forzada, No sé si es por la màquina que tiene el mecánico, que es una texa, y no la màquina original

Tendrías q probar ,algún conocido Que tenga lexia o algo igual algún compañero del foro que tengas cerca y tenga lexia , vamos sería lo que yo haría seguro

Puede ser como te dice Jandusport y por no ser el Lexia no te deja....

Yo estoy en La Coruña por si quedas cerca