Fuga aceite

Buenos días,
Desde nuevo le hago el mantenimiento yo; cambios de aceite y filtros cada 10-15 mil km que tardo en hacer entre 12 y 18 meses. Desde hace unos 8 años al quitar el cubrecarter, observo una marchita de aceite, la gota precipita por lo que creo es la carcasa de la campana del embrague, estando sudado toda la junta de la tapa del cárter por la parte posterior y toda la zona mas baja del embrague, el volante motor está totalmente seco,  la fuga va aumentando progresivamente sin ser todavía alarmante.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
¿De dónde creéis que puede proceder?

Por ser, podría ser del retén del primario....

Más allá del mantenimiento me pierdo, si fuera del primario conllevaría desmontar embrague?

El embrague aparentemente no tiene síntomas de desgaste, lo que sí vengo detectando es que al soltar el acelerador suena una especie de zumbido suave que al acelerar desaparece. Y cuando detengo el coche suena algo parecido a un rozamiento de engranajes, pero muy suave, que al acelerar en vacío desaparece.
Podría se el volante bimasa ?

Studebaker escribió:Más allá del mantenimiento me pierdo, si fuera del primario conllevaría desmontar embrague?

Si, caja y embrague fuera

Studebaker escribió:El embrague aparentemente no tiene síntomas de desgaste,  lo que sí vengo detectando es que al soltar el acelerador suena una especie de zumbido suave que al acelerar desaparece.  Y cuando detengo el coche suena algo parecido a un rozamiento de engranajes, pero muy suave, que al acelerar en vacío desaparece.
Podría se el volante bimasa ?

Ni idea que podría ser

Gracias por tu respuesta, seguiré observándolo y si averiguo algo lo comento por si le sirve a alguien que le ocurra lo mismo

Bueno pues después de limpiar varias veces la zona que rezuma aceite no aprecio bien de dónde precede la fuga, parece que es la junta de la tapa del cárter. Le ha ocurrido a alguno de vosotros?