Hola, me presento

Hola, me presento a este foro.

Tengo una Phedra 2.2 Emblema desde mayo de 2004, y este mes hace los 200.000 km.

Espero aprender y compartir con vosotros todo lo que pueda.

Saludos

Bienvenido a este nuestro espacio, me sacas 50 mil kms jejeje si no dices nada supongo que hasta la fecha todo bien solo mantenimiento.

Bienvenido al foro y que disfrutes.
Por cierto tu phedra y mi ulysse son mismo año y del mismo motor pero me sacas 80000km ¿que tal por ahora?

Bueno, problemas me imagino que los de todos, pero no iba a empezar quejándome en el primer post

Los de todos? yo serios ninguno de momento solo mantenimiento si te refieres al clásico del FAP

Me refería a la piel deteriorada del volante, el asiento del conductor tengo un boquete en la alcántara 8tengo que pedir presupuesto para retapizarlo), y luego mecánicamente no tengo ninguna queja, los mantenimientos han sidos los básicos, incluidos FAP, polea de distribución, discos de freno, etc

Aunque parezca lo contrario, estoy encantado con ella, y de hecho en 200.000 km no me ha dado ni un problema grave.

Bienvenido,la mia tiene 110.000 km y al paso que voy para hacerla 200.000 necesito por lo menos 7 años.
Un saludo

Bienvenido, da gusto oir 200.000 Km y sin nada de importancia, OK.

Bienvenido sealtera, si a INUSUAL para hacer los mismos Km que tu necesita 7 años, yo por lo menos 21 años.
Osea y viendo tu historial, me quedan 155.000 de disfrute sin averias
La mia con 45.000 km le pasa lo mismo que a la tuya, volante, asiento, algun expediente X electrico pendiente de solucionar.
Ya os abrire un post para que "me deis caña" y consejos.
Saludos y bienvenido.

Como informacion he visto una Ulysse taxi con 440 mil kms la 110,eso si. sin asiento. HAbia otro que compro una 2.23 con 350 mil tmbien de SP, en el foro frances uno que decia que se le habia roto el turbo con casi 500 mil kms -le salio mal- en fin creo que tratandolas bien y consuerte en determinadas cosas y talleres pueden durar, tambien los hay que cuentan que fueron a cambiar calentadores y se gastaron lo que no valia el coche,casi motor nuevo, hay prima la suerte y la profesionalidad.

saludos

Bienvenido al foro Sealtera.

De vez en cuando voy por tu tierra por cuestiones de trabajo y familia... ¡qué envidia de clima!

Pues últimamente se está poniendo caprichosa la niña. El FAP ha muerto talmente, y ha coincidido con que se me rajó un tubo del turbo en el mismo viaje.

El tubo me llega mañana (lo solucioné temporalmente con cinta americana), y el FAP ya lo tengo vaciado. Esta semana me llega el galletto y anularé todo lo referente al FAP.

Por cierto, ¿alguien tiene el Examiner, o en su defecto el Lexia (este parece más fácil de conseguir)? ¿Algún sitio de confianza para pillarlo?

Salu2

Cuando veo kilometrajes como esos sin problemas me emociono. Bien venido.

El examiner existe y lo tengo pero no se como va,ni el conector que lleva ni na de na dificil es.Mejor el Lexia,mirate en aliexpress por 100$ ya se puede ver algo,pero ojito que es peligroso tocar sin saber.

saludos

bienvenido amigo,pues yo tambien tengo una ulysse 2.2 del mismo año con 135.000km y contento de momento

Bienvenido al este fabuloso mundo de las Primas.
Yo con mi Phedra del 2005 y sus 112500 Kms espero hacer el doble o lo que se tercie, que no estan los tiempos para ir cambiando de vehiculo.
Este miercoles ha pasado la revisión del año en el taller oficial (aceite, filtros...) mas pastillas y discos de freno, y la broma me ha salido 525 €, pero enfin, la seguridad es lo primero.
Lo dicho, un saludo y bienvenido.

Pues si es con discos y pastillas, no es un mal precio . . .

Correcto, con discos y frenos.
También tengo que decir que me hicieron un 10% de desccuento en mano de obra y otro tanto en materiales (lo digo de memoria, lo tendría que mirar en la factura)
La verdad que se portan bien en el taller oficial, por eso vuelvo....

Pues no dejes de ir a ese taller por que, ya te digo, que ese precio no está nada mal