PHEDRA Y ULYSSE DESAPARECEN A FINALES 2010

Lancia Phedra Restyling
El grupo de Turín decidió retirar dos gran monovolumen de eludir los requisitos de la normativa Euro 5 De hecho, desde enero de 2011, todos los modelos en el mercado deben cumplir con la nueva legislación entró en vigor septiembre pasado.

El Ulysse actual y Phedra debutó en el mercado en 2002 y fueron producidos, respectivamente, a 58.000 y 42.000 unidades más o menos, todos reunidos en la planta francesa de Valenciennes . El año pasado, sin embargo, se vendieron 1.869 copias de la VP de la Fiat y 2582 unidades de la VP de la Lancia.derivanti Actualmente no hay herederos de los dos coches, a pesar de que parece muy probable el desarrollo de versiones italiana obtenidos por el estadounidense Chrysler Grand Voyager.

En cambio, en relación con Citroen C8 y Peugeot 807, a diferencia de los gemelos italianos, que se actualizará con los motores cumplen con Euro 5. Además, no está en riesgo la alianza entre Fiat y PSA, que comenzó hace más de treinta años atrás con el nacimiento de la empresa mixta para la producción conjunta de vehículos comerciales. De hecho, el Fiat Scudo seguirá siendo fabricado planta de Sevel Nord, con el francés Citroën Jumpy y Peugeot Expert.

Pues es una desgracia por que son modelos que no tienen sustitucion por los mamotretos de Chrysler. . . .

Hombre sobre la base de la Voyager y con el gusto italiano y esos JTD el new 2.0 y el 2.4 creo que pueden sacar algo muy interesante,habra que esperar.

saludos

Pues esperaremos, a ver que sale . . . . .

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Por ahi andaran los tiros de la new Phedra de la Ulysse no se lee ni oye nada

Y otra de lo que saldra de Lancia-Chrysler los spaguettis estám clamando vendetta como se lleve a cabo

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y han creado una plataforma de adhesión para salvar la marca en

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o les hacen caso en Torino o hablan con alguien en Napolés que les persuada joder que tios.

Pues no me gusta, es una voyager con el escudo de lancia con las virtudes y los defectos de la chrysler y pierde todo el gusto italiano por el diseño.
Es que no me gusta, nada la voyager . . . . . . [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Saludos

Bueno pues ya queda menos para saber que va a pasar con las primas italianas [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] parece que las francesas si tienen repuesto y que definitivamente la alianza de SEVEL se acabo salvo que sigan colaborando en el tema industrial.

Veo una Voyager JTD en breve,menudo mastodonte no se si gustara poraqui y como no ajusten el precio a su competencia van a vender lo justo

Plan de lanzamiento como vereis en Lancia hay segmento D que deben ser los monovolumenes si no me equivoco en Fiat no, otra cosa es que sea un familiar con monovolumen compacto.Tambien parece que hay Thesis nuevo o un 300 con parrilla Lancia ojo que pueden ser modelos enfocados a USA o sea exageradamente grandes.ya se vera.Como veis hay modelos derivados de Chrysler.
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Pues ya esta confirmado y salvo desgracia la nova Ulysse va a ser un Dodge Journey adaptado y como se sabia la nueva Phedra es la Voyager pero con motores Fiat las dos,veremos que tal deben de estar en mercado para primavera 2011.

Las primas se separan definitivamente
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se entiende bastante bien el spagliolo si acaso usar el google translate al abrir las paginas.

Saludos

Plan de Lancia
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Se confirman los relevos Lancia Grand Voyager Y Fiat Journey, lo que no se sabe si montaran JTD y los nuevos Multiair o seguiran con las mecanicas actuales.
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