Hola, me gustaría unirme pronto a la familia. Consejos!

Me venden una Fiat Ulysses del 2006 2.2 jtd emotion plus por 11.500 con 45.00km de un rentacar. Os parece bien de precio? Q tal han salido estos modelos y motores? Gracias por vuestras opiniones de antemano
Jose

En general no son problemáticos,alguna unidad puede dar más prooblemas por circunstancias de esa serie,trato del primer propietarios etc... En principio sin verlo y tal como esta el mercado de ocasión con 5 años me parece un pelin cara por lo que se ve en coches,net,autoscout24.es...

Bienvenido a este foro y espero que pronto seas propietario de una prima

Hola bienvenido al foro, opino como Lybra de la Ulysse que te han ofrecido.

Hola,
Ahora si me voy a presentar formalmente. Soy Jose de Málaga y quiero comprarme una de las primas. Busco una de segunda mano con menos de 60000km con 4-5 años y sobre 10000€. Acepto consejos sobre modelos, motorización, experiencia propia, etc...
Gracias de antemano
Jose

De momento lo mejor que he visto ha sido una fiat Ulyses de 2006 con 45000km 2.2 jtd de 130cv emotion plus en 11500 (podrían ser 11000km) con 1 año de garantía y transferencia incluida. Q os parece?

Motor 2.2 o 2.0??? He leido q mejor el 2.0 sin FAP, pero se quedan en 110cv, no sera algo corto xq ademas en el futuro querria enganchar una cv? que es eso de aumentar los cv mediante la centralita? Tambien he leido lo de anular el FAP en los motores 2.2 para q no den problemas de ese tipo?
Nado en un mar de dudas.
Gracias

Tengo el 2.0 de 110 sin FAP ojo algunas vienen con FAP debes buscar en la ficha verde motor Peugeot RHW ese sin FAP los RHT vienen con FAP.

Las 2.2 todas con FAP.Mi experiencia muy buena,motor fiable,fácil mantenimiento y muy conocido en talleres y foros eso es bueno y de prestaciones digans no le pidamos más.El 2.2 anda más obviamentente y a partir de 2004 venian con sexta velocidad. El FAP puues es un elemento de mantenimiento más puede dar guerra como otro elemento y conlleva un gasto añadido nada más.

Te fusiono el tema con el otro para tener un hilo

Bienvenido.

Hola de nuevo,
He visto en mi zona una Phedra con 77000km del 2004 2.2 130cv emblema por 8000€ bastante completa. Me parece muy buen precio, pero me surgen algunas dudas, por ejemplo, si la compro habria q cambiar las correaspor los años q tiene y cuanto seria esto mas o menos? Cuanto cuesta la transferencia? Algun modo de averiguar si los km son reales?
Gracias a los que me habeis respondido.
Jose A

Supongo que hablas de un particular.
Entonces debes para el 4% del valor venal del vehículo en Hacienda de tu comunidad autónoma, o del importe del contrato (lo que sea más ventajoso para Hacienda).
Para pagar los justo, lo mejor es preguntar primero el valor venal del coche; dices la marca, modelo y fecha de matriculación y te dicen el importe mínimo a pagar. Luego la mayoría de la gente hace un contrato básico de compraventa con el valor venal que te han dicho y lo presentan en la ventanilla, junto con el formulario de pago en el banco y listo. Antiguamente incluso el contrato básicote lo daban en la misma ventanilla.

Después debes ir con el vendedor a Tráfico y pagas las costas de transferencia. Eso es poco comparado con lo de Hacienda.

Si no se las han cambiado, deberias cambiarlas por que han cumplido por tiempo, tambien habria que echarle un vistazo a la polea-damper y enterarte de que tipo de km ha hecho, si mucha ciudad, o mixto, etc.
Habria que ver el mantenimiento que se le ha hecho, las facturas y si no, hay que revisar el estado de frenos, liquidos, bateria, neumaticos, etc.

Para saber si una prima se ha utilizado mucho, fijate en estado del volante, sobre todo, del lateral exterior del asiento del conductor, es un mal endemico de las primas. otro cosa que puedes obsrvar, son los pedales, si se ha conducido mucho, las gomas de los pedales estarán muy desgastadas y si estan muy nuevos pueden haber sido cambiados.

Ya nos iras contando

Si es de compraventa mucho ojito que la cifra extra son los 80 mil,por lo demas lo que te dicen.No rechaces una prima con 200 mil kms por eso,fijate en precio ,chapa,dueño-si es el primero-estado general y demás.Las hay funcionando con 500 mil kms asi que mira si queda.

Una prueba si te dejan es salir con el coche caliebnte a una recta sin tráfico a ser posible y sin cuestas,a 70KM/H lo dejas caer en 5ª,al llegar a 1200 rpm mas/menos aceleras a fondo y se debe recuperar desde bajas sin tirones,humos y demás en 5ª,indica que el motor esta OK ni cilindros bajos de compresión.

saludos

un saludo, mi opinion es que es sospechoso que todos los compraventas vendan vehiculos con menos de 100.000km, en 7 años lo normal es hacer entre 10.000y 20.000 km por año, mi consejo es que no tengas prisa,y mires bien, y recuerda que nadie da duros a cuatro pesetas... y por mi experiencia nadie te dice todo lo del coche cuando lo vende ( yo comprè uno y vendì otro, y ni yo dije todo ni el que me lo vendiò dijo todo)

No es un compraventa, es de particular. Aun asi tratare de verificar los km con el libro de revisiones e incluso creo que en cualquier casa fiat si ellos quieren pueden mirar el historial de revisiones del coche y asi verificar km.
Bueno ya os cuento

Pues esperamos noticias

Hola Cakly en un concesionario oficial te pueden mirar solo las intervenciones que se han realizado en garantia.No todos los mantenimientos, siempre y cuando ,claro esta no sea el servicio donde normalmente se ha reparado el vehiculo.

Chakly,te pongo mi ejemplo camino de los 160 mil y solo tiene selladas revisiones hasta los 60 que es cuando acabo la garantia.La distribución la hice en un taller en Galicia,y todo lo demás yo,ni tengo facturas ni nada pero cada 15 mil aceite y filtro a los 30 el de aire y gasoil y lo demás cuando toca pastillas,discos,amortiguadores...Pidete historial de dueños en la DGT si ha tenido más de dos dueños yo lo descartaba,algo tiene.

Saludos

Bienvenido al foro.

Gracias por vuestros consejos. Los tendre todos en cuenta. Como se puede mirar lo de los dueños? Hay q ir a trafico o en cualquier comisaria de policia si conoces a algun policia?
Gracias de nuevo

En cualquier Jefatura de la DGT se puede realizar la gestión pagando una tasa. El tema de las bases de datos policiales de acceso a Tráfico desconozco lo del CNP y locales-gestionan el IVTM y quiza podrian- la GC si puede ver los datos de los vehiculos, cuestión que preguntes, que meta la placa y te diga hasta dónde ve.

hola a todos. Por mi experiencia, compre una phedra con 220000km de un taxista que es adaptada a minusvalidos. Estaba bastante hecha polvo, mas de lo que me dijo y supe ver.
mi consejo si te gusta de verdad, acude si puedes a un taller de confianza a que te la vean y si es posible ademas te conecten el ordenador. Yo cambie correas, damper, fap y eolys, caudalimetro, cables del cambio, una valvula de vacio de motor y alguna cosa mas, todo un pico y eso que mucho me hice yo

llegue, vi, probé (500 km) y compre. Ya formo parte de la familia. Ahi van unas fotos de mi Phedra. Tengo que realizarle una revisión completa. Q me aconsejais q le mire o cambie? Es del 2004 con 75000Km. Ahi van unas fotillos.

Enhorabuena. Te has comprado una gemela de la mía. Mismo color, misma tapicería. También es del 2004, y la compré con 80000km. Mira a ver el libro de mantenimiento y las facturas (si te las han dado) y verás cuál ha sido la última revisión. De todas formas, en el cuentakm, te dice cuándo has de hacer la próxima revisión.

Bienvenido ya al club.Con esos años si no le han cambiado la distribución iria pensandolo en breve no por kms si por años.Te voy a dar acceso al area privada para que veas cosillas de tú interes para el FAP y demás.
Mirate temas relacionados a la distribución y si tú prima tiene la bandeja bajo el vaso de expansión para evitar que caiga agua de lluvia a zonas sensibles del motor.

Tienes literatura para un tiempo