AUTONOMÍA, ¿QUIÉN DE MÁS?

Seguro que Lybra lo rebasa con sus 6,5 litros a los 100, je, je:

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Ya te digo el consumo es buenisimo, se mantiene cuando lo arrancas??? juas juas, gasta como un A8 4.2 lo malo es si lo movias pero en parado un mechero oiga.

La foto la hice en movimiento, lo juro, en la bajada de la A-4 en Aranjuez.

Cuando bajo una cuesta en punto muerto me marca 2 ó 2´5 l/100 en consumo y si la bajo en quinta por su propia inercia, me marca 0 L/100.
Me lo hace tanto en la C8 como en el C4.

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Eso es trampa. En la mía bajando algún puerto en 6ª he visto autonomías de más de 1500km... y con más de 100 ya recorridos jajajaja, como se dice en mi pueblo "era boa se colara" (se entiende, ¿no?)
... que por cierto, con su depósito de 80 "litrazos", uséase casi 120 lereles, bien podía hacerlos

Hola a todos, yo conduciendo como una ancianita(algo que nunca me había imaginado) tengo consumos de 6,6 litros. Y como se comenta en algún post, bajando en 5 o en sexta acariciando el acelerador a unos 110 km/h te marca consumos que ya quisiéramos mantener.

Alucino cuando un amigo me dice que Valencia-Madrid con su A4 y no muy despacio lo hace con unos 4,,,, a los 100.

Bueno sabíamos que no nos comprábamos mecheros, no? jajajaja

Lo que se nota de verdad es la velocidad, me explico:
Velocidad Media: 125Km---- 6,9L/100Km
Velocidad Media: 120Km---- 6,7L/100Km
Velocidad Media: 115Km---- 6,3L/100Km
Velocidad Media: 110Km---- 6,0L/100Km

Los datos son REALES,en 6º marcha a 105km/h son 2000 rpm del motor (2.0HDI 120cv), para el consumo lo que hay que llevar el coche en su par motor maximo, que en nuestros coches son 2000-2300rpm. Al tener tanta "pantalla" pues penaliza a altas velocidades el consumo.

EL otro dia hice Ferrol-Gijon 250km y me hizo un 6.0L/100km usando el regulador a 110Km/h en las cuestas arriba bajaba a 105km/h y cuesta abajo que todos los Santos ayudan, le daba un capricho.XD

Cuando bajo una cuesta en punto muerto me marca 2 ó 2´5 l/100 en consumo y si la bajo en quinta por su propia inercia, me marca 0 L/100.
Me lo hace tanto en la C8 como en el C4.

Eso es porque el coche para mantener las RPM a ralenti tiene que inyectar gasoil, cosa que cuando lleva inercia apenas inyecta gasoil, porque el movimiento lo transmite las ruedas al motor y su propia inercia lo hace moverse.

Saludos

Acabo de llegar de La Manga y he hecho entre ida y vuelta 1067 km reales con un depósito.
La media de velicidad a unos 120-125 km/h con el control de crucero puesto.

Cuando pida un prestamo al banco para llenar el deposito os cuento cuanto marca la mia.
Saludos

Jejeje, muy bueno inusual, a mi me ocurre parecido, no se cuantos km. Hare con un deposito completo, lo que si se es que este verano en trayectos de 750 km. Dos adultos yun niño, con el maletero lleno hasta el cubreequipajes y con el control de crucero puesto a 130km/h. Mi consumo medio no ha bajado de 9,4 l. Que envidia me dais con vuestros consumos! Este verano le cambie el filtro del aire a ver si mejoraba, pero sigue igual, no se que mas hacerle para bejar ese consumo. Ideas?

Ir siempre cuesta abajo

Bueno ya actualice los datos, estos son los reales:
Velocidad Media: 125Km---- 6,9L/100Km
Velocidad Media: 120Km---- 6,7L/100Km
Velocidad Media: 115Km---- 6,3L/100Km
Velocidad Media: 110Km---- 6,0L/100Km

Los recorridos son los mismos para esos consumos, porque no es lo mismo tramos de montaña que llaneando, esto lo puse para que tengais una idea de lo que sube el consumo a vas velocidad y la unica solucion "Magica" para consumir menos es bajar la velocidad.

Las repros tambien bajan el consumo si vas tranquilito, por el tema del par motor, que explique antes.
PD: Se me olvidaba, nuestro coche me da la impresion que el consumo no influye mucho ir cargado o sin carga.(Dentro de unos limites, porque si le cargas 20 sacos de cemento)
Porque yo hice la mudanza, con cofre de techo, a 135Km/h y me consumio creo recordar un 9, y la zafira me consumia un 10L.
Saludos

no se que mas hacerle para bejar ese consumo. Ideas?

Quita todo lo innecesario: asientos extras, tapicerías, tubos que no se sabe a dónde van, etc.

Vulca: Quita todo lo innecesario: asientos extras, tapicerías, tubos que no se sabe a dónde van, etc.

Se te ha olvidado la suegra, el cuñao gorrón, el abuelo cebolleta...

Hay que llamar urgentemente a Lancia, Fiat, Peugeot y Citroen!!!
Todos dicen que el motor 2.2 de 128cv consume de media un 7,2 en las mejores condiciones de homologación, cuando todas las marcas esconden de 0,5 a 1 litro... Que echen a patadas inmediatamente al probador del coche

no se que mas hacerle para bejar ese consumo. Ideas?


Lybra creo estaba realizando un bicro, donde se realizaban unas aperturas en el suelo, con un dispositivo que en cuestas pronuciadas a sacar los pies como en los picapiedras, jejejeje.
Mi camioneta de 7,5 de media durante el año, este verano se ha subido a 8.2, eso sí yo el "par" lo debo de tener más alto, rondando las 3000 y por las cuestas del Pais Vasco.
Al precio nos lo estan poniendo vamos a tener que inventar algo.
Saludos y cordiales con humor
Nearan

Jajaja

palmiz:
Hay que llamar urgentemente a Lancia, Fiat, Peugeot y Citroen!!!
Todos dicen que el motor 2.2 de 128cv consume de media un 7,2 en las mejores condiciones de homologación, cuando todas las marcas esconden de 0,5 a 1 litro... Que echen a patadas inmediatamente al probador del coche

A ver, la mía, antes de la repro, el consumo mínimo que le he sacado a sido 7,9, y siempre me ha andado entre 7,9L y 8,5L, salvo cuando ha tenido alguna avería que incluso llegó a 10,3L

Desde que llevo la repro (no muy buena, por cierto), me anda entre 7,4 (muy, muy pocas veces) y 8,0, ahora mismo, que acabo de volver de vacatas, tras 1600Km (mas o menos), me marca 7,6L

Saludos.

Magudasil, por que dices que tu repro no es muy buena ? que le notas ?
con la mia tambien bajó el consumo cerca de 0.5l/100km.

Partiendo de la base de no generar polémica, teniendo la sana intención de aprender, ya que esto me gusta a mi y a muchos, alguien podría explicar cuando se realiza una repro "buena" que valores se modifican?.
Mi opinión por algunos conocida es que perro grande y coma poco, no suele ser sencillo de encontrar.
Eso sí que dependiendo de la forma de conducir, el peso que transportemos, la velocidad, las carreteras etc... dependerán muchos datos.
Cuando a un vehículo de nuestras caracteristicas se le realiza una modificación hay que tener en cuenta si lo vamos a llevar cargado, relación de caja de cambios, volante motor, corona grupo diferencial etc, etc,etc...
Se suele bajar el "par motor",para que consuma menos; bien y que sucede cuando vienen cuestas y se va cargado?
Por comentar y hablar de algo.
Nearan

jejeje seguimos dandole vueltas al consumo, estoy en linea de xandaschurras y menos.

Viajado por la France muchos kms, y es cierto que hay menos cuestas que por aqui,solo las de Baztán de ida y vuelta el consumo es ridiculo para el coche que es y bien cargadoito como vereis ambas cosas.

Por cierto el gazole en la France a 1,33 en superU.

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Si la reprogramo creo que puedo lograr un consumo de un 1.4 HDI en torno a los 5 litros,eso a velocidades legales siempre-algún arreón-y conduciendo doucement,filtros al día y con aceite de Alcampo 5/40W,le cambie el SAE y si gasta menos,curioso ademas de ir más suave.

5 personas, el perro, 24 litros de vino y 24 de cidre ademas de otras viandas,equipaje,y muchos trastos

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Ahi lo dejo, por cierto el día que se nos rompa lloraremos,que tralla lleva el bicho

Lybra.

Si te cuesta desahcerte del vino, llevate una arroba a la quedada y ya haremos por hacerla "desaparecer"...

Para bajar consumo a las repros, no es tarea facil.
AFR: Air Fuel Ratio (Es la relacion Estequeometrica entre Aire y Combustible)Un gasolina es de 14,7:1 y un diesel esta mezcla puede ser mayor porque trabaja con exceso de aire.
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Estas mezclas hay que "controlarlas" mucho en Gasolina porque aparte de "sacar potencia" la gasolina lubrifica y si metes poca gasolina para llevarlo pobre,empiezan los problemas, sino era tarea facil, lo llevas pobre y a gastar poco.

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Este grafico es el AFR:MAF(Caudalimetro)Mg/h y IQ (Cantidad de Combustible)Mg/r, es de mi antigua Zafira 2.0DI es el mapa de humos que ejerce de limitador de IQ.

DIESEL: Como veis en este grafico, si aumentamos el llenado de los cilindros, metiendo mas aire (Presion de turbo) subimos el AFR. A esto hay que sumarle mas cosas, como avances (dando mas avance o menos) presiones de combustible,duracion, rail, etc...Por eso cuando reprogramamos bajamos el consumo, esta claro que si pisamos mas el acelerador va a subir el consumo, porque aumentamos la IQ(Cantidad maxima de Combustible).Ademas de subir los CV como es logico, aumentamos el Par motor, que es por lo que realmente baja el consumo, aunque a alguno le da la risa.

No se si la lie mas o no.

Saludos

Este consumo está sacado despues de bajar el Puerto del Manzanal, en León, en el km 351 en la A-6, de camino a Galicia . . . con el deposito repostado en el km 292.

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Pero bueno yo alucino con esos consumos