Pues hombre, yo soy de la idea que si funciona bien ¿para que tocarlo? y ahora te cuento:
La repro es fundamental, el coche irá de fabula y el consumo te bajará cerca de un litro. El único cuidado es que lo hagas en un sitio de confianza y de profesionales.
La egr es una porquería de sistema, lo único que hace es meter mierda a la admisión, lo más fácil, es poner una chapita en el tubo (utiliza el buscador que hay un tema y un brico sobre la chapita) y ya está. Si se hace una repro normalmente te la desconectan electronicamente que es lo suyo.
Y ahora el famoso fap, hay opiniones para todos los gustos, yo opino que mientras no de guerra no quitarlo, eso si, hay que evitar que salga ningún aviso de "sistema anticontaminación defectuoso" y de ese tipo, es decir desmontarlo y limpiarlo con una hidrolimpiadora, rellenar el aditivo, etc (también hay temas y bricos sobre ello). Ahora si vas a reprogramar tu prima pues igual que con la egr, ya te lo quitas todo pero recuerda que tienes que vaciar el fap físicamente por dentro.
Repito que es una opinión personal.