adaptacion de motor en primas

quiero hacer mi pequeña aportacion al foro.aunque supongo que la mayoria ya lo sabeis.os voy a detallar un poco como adapte un motor de c-5 a la phedra.bueno pues el motor de la phedra era 2.2 hw,mirando en desguaces no bajaba ninguno de 1500 eur y ellos saben que esta buscado.pero en una visita al dwesguace me di cuenta de que habia un motor que era practuicamente igual al mio.pregunte de que coche era y bingo era citroen c5.klo compre por 800 eur el motor es hx y lo unico que no te vale son los colectores y el turbo,el tubo de egr,y un par de cosillas mas que se las quitas a tu motor.del resto todo igual menos los precios de los motores que son mas baratos.bueno hay queda eso si alguien necesita un motor que spa que le puede acoplar este tipo hx.c-5 y 407 lo llevan.un saludo

la verdad es que me parece raro que te cobren menos por ser de c5,los desguaces saben de sobra los motores que se pueden ocoplar de uno a otro.
A tu favor el precio y que el 4HX es 98 kw-133cv
En contra que los turbos y los inyectores por ejemplo aunque sean iguales no van tarados iguales y puedes tener fallos o consumos elevados

Pues siempre es una buena noticia . . . por si acaso . . . nunca se sabe . . .

Perelo por eso ha dicho que el turbo, colectores, tubo de la egr y alguna otra cosilla no valen y que hay que poner los del motor original de la prima

Una cosa que me tiene un poco mosca,ultimamente escucho mucho cambio de motor sera por que tienen muchos km no??

Posiblemente, por roturas de correa de distribución y/o entradas de agua.

El motivo por el que el motor de un 407 y/o un C5 sale mas barato que el de una prima, es porque en los desguaces hay muchos mas de los 2 primeros que de las primas, pese a que el motor sea prácticamente el mismo.

Saludos.

Yo creo que es por eso, parece que hay bastante mercado de 2ª mano de las primas de los primaros años, es decir de alla por el 2003, tienen ya unos añitos y km's, además de esos años son los problemas de correas de distribución, con la bandejita famosa, etc . . .

eso es falta de mantenimiento,todas mueren por la distribución y si tienen años cualquier accidente medio, es siniestro para el seguro.Ya dije que mi prima esta tasada en 4800 euros ese es el valor de reparacion en caso siniestro, un golpecito y varios airbag y pal desguaze,ojo a eso tambien.

esperemos que nos duren muchisimos Km todas nuestras primas!

Pues eso que nos duren mucho cada dia se ven mas, la verdad que dan mucho servicio