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Recuerdo del primer mensaje :
Buenas tardes a todos.
Resulta que leyendo varios post sobre los problemas de rotura de correa de distribución y posteriormente de los inyectores para sacarlos en la reparación, se achacaba en gran medida a que la botella de expansión del circuito de refrigeración vertía el sobrante sobre la zona del motor donde se encontraban la correa y los inyectores. Así mismo se habla en varios post de una bandeja que se puede conseguir en los concesionarios de PSA, porque al parecer Fiat no sabe que existe, y que se coloca bajo dicha botella para arrojar el líquido lejos de estas partes.
La cuestión es que me había decidido a pedirla y al ir a comprobar el nivel del líquido refrigerante de mi Ulysse, veo que ya la tiene instalada, así que deduzco que debió ser en las primeras series de las primas en las que no venía instalada.
Podemos comprobar si la tenemos instalada y así verificar si las averías que nos atenazan están realmente relacionadas con lo expuesto, es tan sencillo como levantar el capó motor.
Empiezo yo:
Ulysse 2.2 JTD del 2006 SI LA TENGO.
Un saludo a la parroquia.
Buenas tardes a todos.
Resulta que leyendo varios post sobre los problemas de rotura de correa de distribución y posteriormente de los inyectores para sacarlos en la reparación, se achacaba en gran medida a que la botella de expansión del circuito de refrigeración vertía el sobrante sobre la zona del motor donde se encontraban la correa y los inyectores. Así mismo se habla en varios post de una bandeja que se puede conseguir en los concesionarios de PSA, porque al parecer Fiat no sabe que existe, y que se coloca bajo dicha botella para arrojar el líquido lejos de estas partes.
La cuestión es que me había decidido a pedirla y al ir a comprobar el nivel del líquido refrigerante de mi Ulysse, veo que ya la tiene instalada, así que deduzco que debió ser en las primeras series de las primas en las que no venía instalada.
Podemos comprobar si la tenemos instalada y así verificar si las averías que nos atenazan están realmente relacionadas con lo expuesto, es tan sencillo como levantar el capó motor.
Empiezo yo:
Ulysse 2.2 JTD del 2006 SI LA TENGO.
Un saludo a la parroquia.
