Recomendaciones compra Phedra

Buenas noches.

Pues tal y como os conte en mi post de presentacion, ando a la busqueda de un vehiculo amplio donde meter mi herramienta de trabajo ademas de a la familia.
La Phedra es una de mis candidatas (descubrir que hay un foro activo del modelo, es un plus a la hora de decantarme).
Ahora mismo estoy en modo esponja intentando absorver todo lo relaccionado con la prima y me surgen varias dudas que necesito resolver o reafirmar.
Alla voy con el tocho.

A pesar de que he encontrado esto por el foro, en las Phedras a la venta solo encuentro los tres ultimos motores disponibles, los demas lo he visto en otras primas
2.0 16v HDi/JTD Diesel 1,997 cc (1.997 L; 121.9 cu in) 109 PS (80 kW; 108 hp) @4000 rpm 270 N·m (200 lb·ft) @1750 rpm DW10
2.0 16v HDi/JTD Diesel 1,997 cc (1.997 L; 121.9 cu in) 120 PS (88 kW; 118 hp) @4000 rpm 300 N·m (220 lb·ft) @2000 rpm DW10
2.0 16v HDi/JTD Diesel 1,997 cc (1.997 L; 121.9 cu in) 136 PS (100 kW; 134 hp) @4000 rpm 320 N·m (240 lb·ft) @2000 rpm DW10 BTED4
2.2 16v HDi/JTD Diesel 2,179 cc (2.179 L; 133.0 cu in) 128 PS (94 kW; 126 hp) @4000 rpm 314 N·m (232 lb·ft) @2000 rpm DW12 TED4 Only available with manual transmission, in 2005 changed to 6-speed
2.2 16v HDi/JTD Diesel 2,179 cc (2.179 L; 133.0 cu in) 170 PS (125 kW; 168 hp) @4000 rpm 370 N·m (270 lb·ft) @1500 rpm DW12 From 2008 new 2.2 bi-TURBO


Por lo que veo es comun que la correa de distribucion rompa antes de los 120.000 km o 5 años que es cuando el fabricante aconseja el cambio. Afecta a todos los motores por igual o solo a algunos?

Tambien he leido que suelen dar problemas las poleas del cigueñal
,las valvulas swirl y el rele de los calentadores. Afecta a todos los motores por igual o solo a algunos?

Me he empapado tambien acerca del liquido eolys, muy a tener en cuenta si ha sido rellenado pq no es barato y acerca del FAP que por lo que he leido tambien a partir de los 120.000 km da problemas de taponamiento, aunque la pieza de recambio nueva ronda los 300-400 euros.

Tambien se que en los primero de los techos solares, entra agua por una mala colocacion de una goma, pero no me ha quedado claro si es algo que se soluciono en unidades de fabricacion posterior

No he encontrado o no he podido acceder a ningun post donde ver las campañas que deberia haber pasado.

Como veis soy un mar de dudas. Me aconsejais alguna motorizacion en especial? Acepto gustosamente todo tipo de asesoramiento acerca de que deberia revisar y que unidades son mas interesantes.

Saludos. Permanezco a la escucha

Buenas tardes, yo tengo un Lancia Phedra del 2005 desde antes de semana santa de este año, es el 2.2 JTD 128cv que traía 214.000km. Yo también leí y pregunté mucho para tener claro que comprar y dependiendo de a quien le preguntes y de su experiencia personal así te contarán una cosa u otra.
Yo estoy contentísimo con mi coche, no solo por el motor y consumo, sino también por el confort del vehículo y su equipamiento de lujo. He viajado por dentro y fuera de España con este vehículo y todo lo que puedo decir del coche son cosas positivas, salvo el inconveniente obvió del problema del apartamento por el tamaño, pero el sensor de aparcamiento ayuda muuuucho.

En este mismo foro hay quien tiene el mismo motor que yo con 300.000 o 400.000km y están súper contentos y quién te dirá que busques uno más moderno.

Yo lo que hice al final fue comprar el coche que:

1° estaba dentro de mi presupuesto, al menos en mi caso el dinero era una de las cosas más a tener en cuenta, menos de 5.000€, para que mirar vehículos inalcanzables...

2° que me gustará por fuera y por dentro. El mio está impecable, tengo hasta el catálogo en el que tiene señalado los extras que el anterior y único propietario eligió para el que hoy es mi coche

3° tras verlo y probarlo te de buenas sensaciones. Tras una vuelta vi que era mi coche. Bien de ruedas, motor limpio, bajos impolutos, buen sonido del motor, sin vibraciones raras ni ruidos extraños, salía bien en 2a luego embrague aparentemente bien, batería nueva,...


Compra el que realmente te guste y te cuadre en precio, no creo que debas obsesionarte en buscar o evitar uno u otro motor pues al final todo es muy relativo, el estado del vehículo depende mucho del trato recibido, mantenimiento, uso del vehículo, etc.

Cómo ya te dije antes, yo con mi Lancia Phedra emblema 2.2 JTD 128 CV del 2005 y casi 220.000km estoy más que satisfecho, sin duda alguna lo volvería a comprar. Pero mi experiencia es muy buena con ese motor, igual otro forero ahora te cuenta mil cosas malas del mismo motor, todo es un poco relativo, jejeje.

Ya nos contarás qué compras.

Suerte en la búsqueda.

Un saludo.

Lo primero phedrajose muchas gracias por contestar.
Cuando compro algo, me gusta saber que estoy comprando, ya sea referente a un coche o a una maquinilla de afeitar , es mi forma de ser, y creo que la de muchos que nos movemos con inquietud por los foros.
Estoy completamente de acuerdo contigo, y creo que no me explicado del todo bien.
En este caso no me preocupa tanto el motor a escoger, porque por lo que he leido los motores gasoil que montan son bastante fiables en todas sus versiones.
Lo que mas me inquiete es saber que debo mirar mas concienzudamente en cada motor. Por ejemplo, igual me pongo a mirar si la valvula swirl esta rota y resulta que los 2.0 136 no llevan esta valvula, o me preocupo por el cambio de correa, porque parece que rompen prematuramente y solo lo afecta a las primeras series, o me preocupo por la entrada de agua del primer techo solar y es un problema subsanado a partir de x fecha....
Me gustaria tener la mayor informacion posible antes de aventurarme a la compra de uno en concreto

Las primeras como en todos los modelos son las mas problematicas a aprtir 2006 practicamnete se solucionaron esos pequeños detalles.
No te centres en motor mira la unidad en conjunto.
comtra menos dueños mejor en principio pide informes a tráfico

Gracias lybra.

Hace unos dias estuve viendo una en un estado malillo de chapa y muy sucio de interiores. La parte mecanica no tenia tan mala pinta, pero esa parte la mirara algun profesional si encuentro alguna que me cuadre.
La verdad es que busco una buena unidad, que haya pasado por pocas manos, que haya dormido en garaje (para esto soy maniatico), no me hace mucha gracia el acantara, me gustaria de cuero o incluso tela, a pesar de que la mayoria por lo que veo son de alcantara.
Tambien me atrae el techo solar, en mi coche actual lo llevo y lo uso bastante, aunque me hecha para atras que pueda entrarle agua al primero y que solo oscile y no se meta.
Que tenga alguna pantalla para los peques atras tampoco estaria mal, pero eso es solo un detalle.
Me preocupa mas el mantenimiento que los km. Vamos que busco lo que queremos todos, una buena unidad.

Sigo en la busqueda. No me queda claro que niveles de acabado llevan. Hay informacion por el foro que no encuentro?

Cuál es el presupuesto?
Techo solar y pantallas en techo sin incompatibles

Yo no tengo techo solar y era un extra que deseaba, es más pedí presupuesto para instalarlo y no lo instalé al final porque el presupuesto no lo aceptó la parienta, jejeje y porque me decía todo el mundo que si no lo trae de serie dará problemas con el tiempo. Son los de serie y dan problemas, así que me quitaron las ganas.

El coche usado perfecto no existe, problemas tendrá o los dará, como poco el Lancia Phedra tendrá 7 años y como mucho 15 o así.

Cuanto más lo pienses menos tiempo lo disfrutarás, debe de haber algún coche que se adapte a tus necesidades y te entre en presupuesto. Si no es un Phedra, mira c8, 807 o ulisse, alguna te gustará y asume que perfectamente no puede estar.

Si. En eso estoy. Intentando encontrar algo sobre los 6000€ que merezca la pena. Esta claro que no busco algo nuevo. Para eso esta el concesionario y los €€€. Pero me gusta comprar sabiendo lo que compro

Puede una Phedra del 2008 con motor JTD 136 no llevar FAP o llevarlo de otra clase sin aditivo eolys?

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Esa es la tuya

Gracias Jose. Es una de las que tengo fichadas. A ver si puedo ir a echarle un ojo

Tiene muy buena pinta, la mía es parecida, tiene 7 plazas en vez de 6 en piel azul iguales al anuncio pero sin reposabrazos en plazas traseras y no tiene 3 techos solares. Bueno el color es gris oscuro casi negro.

Es de lo mejorcito que he visto a un precio razonable.

Ya nos contarás.

He estado viendo otra Phedra. No la del anuncio. Estaba bastante bien. Pero de momento no me he decidido. No me terminaba de convencer en algunos aspectos. La probe un poco y las sensaciones del motor 2.0 136 fueron positivas. El euipamiento de lo mejor de su sector a pesar de que no llevaba techo. El tacto de pedales y caja de cambios no me gusto tanto. Lo que mas me penaliza es el dichoso alcantara...no me acaba de convencer. Pero en conjunto el modelo me gusto bastante y la unidad tambien.

Es que el tejido de alcántara fue una cagada.....salió bastante malo

Cómo no te decidas pronto crecerán tus churumbeles y no la necesitarás, jajajajaja.

Un coche con 10/12 años debes tener en cuenta que no estará nuevo ni suave, que no te convence el tacto de pedales y caja de cambios, busca algo más nuevo, jejeje, pero prepara la billetera. Los asientos de Alcántara, no puedo opinar pues los míos son de piel pero precisamente el viernes vi unos asientos de un A3 tapizados en piel beig y parecían de casa y tenían ya más de año y medio, 300€ asientos delanteros y techo tapizado, no me pareció mal precio.te digo esto porque yo en su día descarté algunos coches por los asientos y luego he visto que pueden quedar mejor que nuevos. Que tenga algún desperfecto puede ser un buen argumento para conseguir buen precio. Pero claro, si la encuentras bien de asientos eso que te ahorras.

La de milanuncios no te convence?

Paciencia, abre el abanico a las cuatro primas, no te centres en un acabado concreto,por ejemplo el navegador esta bien pero no es indispensable lo puedes sustituir por un accesorio externo.

Las Ulysse y francesas ojo a las muy nuevas en precio mucho servicio público camuflado e importadas de por ahí arriba.
Yo me iria a precio-vehiculo estado-años lo más bajo posible que te cuadre y dejaba una cantidad para apaños que tengas que realizar que alguno saldrá.

José. En principio busco algo con menos km y me voy inclinando más hacia el motor 2.0. Aunque no descarto nada. Como bien decís no me obsesiono con nada. Me puede valer cualquier prima. Lo que más prima (nunca mejor dicho) es la relación, precio-estado-km-antiguedad.
Lo de retapizar los asientos de otra tela que no sea la de origen no me convence. A no ser que retapice todo y eso no es asequible.
Como bien dices Lybra, la paciencia es la clave para no equivocarse en la compra de un coche de segunda mano.
Seguro que antes de que me crezcan los peques mi Primera pasa a mejor vida;)

Tampoco te cierres en una prima, si ves un 5008 o grand Picasso hecha numeros, oferta mas variada y precio, a veces veo primas con 10 años a precios de tesoros cuando buceo por la red y a ese precio aparecen 5008 con menos años y muy bien equipados.
Todo es valorar si necesitas 7 plazas de verdad o 5 de verdad con gran maletero y en caso necesidad supositorio al techo.
No te ciegues, iba a por un Insignia y acabe de rebote con un 508 me ahorre un pastizal y tan contento oiga

Tengo un abanico amplio. No necesito para nada 7 plazas. De hecho si las dos traseras las puedo sacar en vez de ocultar mejor. Espacio que gano, que eso si me hace falta.
Lo unico impepinable es que me entre la escalera que suelo llevar en el maletero sin necesidad de reclinar ningún asiento.
He estado bastante tentado con una Espace (2.0 dci 175) pero al final no me he decidido.
Ya he visto por otros foros opiniones tuyas respecto a ella por cierto lybra

La espace III salió muy buena o al menos el 2.2 dti ( mi padre tiene 1), la espace IV creo que dió muchos más problemas, no se exactamente cuáles, infórmate bien.

Por longitud, las Chrysler Voyager creo que son más largas, lo digo por las escaleras.

pues yo me pille una 2.2 170 del 2009 con bastantes km pero de unico dueño y excepto las luces que son una caca el resto de vicio embrague con 7000km revision general y correas igual,la verdad es que van muy bien estes trastos

a ver

Las Espace 2.2 dti de 100 y 120 muy buenas como las 2.0 de 88 anteriores.
las 1.9 dci potables
las 2.2 dci de 150 salir corriendo como alma que lleva un talibán, la 3.0 V6 la de Isuzu un ojo ma la temperatura y durara kilometros, se van las culatas con nada de exceso tempertaura por lo demás pasable.

de los nuevo 2.0 dci de 150 175 sin miedo muy buenos.

las voyager las 2.8 crd motor Mercedes sin miedo las anteriores delicadas.
En gasolina cualquiera.

La espace III es muy buen coche, mi padre tiene una del 2002 con xenón, climatizador bizona 2 techos solares, cargador de 6 CDs, asientos delanteros giratorios, etc pero después de probar mi Phedra del 2005 y compararla con la espace III de mi padre, gana por goleada la Phedra. También es verdad que es mucho más moderna y tiene prácticamente todos los extras.

Yo antes de la Phedra vi varias sharan y Alhambra, pero me decidí por la Phedra tras verla, probarla, ver equipamiento y extras. A mi me encantan los motores VAG pero no puedo estar más contento con el motor PSA que monta la Phedra.

En cualquier caso, compres el coche que compres seguro que te dará buen resultado. Hoy día hay muy buenos coches a precios muy competitivos, cómprate el que realmente te guste, si tiene que darte problemas te los dará sea la marca que sea. Siempre habrá quien te hablé pestes de un motor en concreto y quién te hablará maravillas del mismo, jejeje

Suerte con la búsqueda.

Buenas, que pasó al final?, Encontraste ya tu monovolumen?

Yo he tenido una Espace IV 2.0 dCi 150cv Initiale París (la más alta de gama, que por cierto lleva cadena de distribución), y sin duda, el mejor coche que he tenido en cuanto a calidad de equipamiento y acabados. Eso sí, chupa bastante, y el mantenimiento es un poco más caro. La vendí porque el consumo no me bajaba de 8.5, y luego tuve un problemilla con la instalación eléctrica, se me cortaron los cables donde la bisagra del portón trasero, se quemó el arnés entero y parte de la tapicería, se la quedó un chico del taller para arreglarla para el y todavía la tiene, y muy contento.  Por lo demás, ni un solo problema. La mujer me lo echa muchas veces en cara por haberla vendido.

Ahora tengo una Ulysse y un Grand C4 Picasso 2.0 hdi 136cv Exclusive+. Por tanto, os puedo hablar de los tres modelos.
Tema de espacio : 1. Ulysse 2. Espace 3. Grand C4 Picasso.
Tema de calidad en acabados: 1. Espace 2. Grand C4 Picasso 3. Ulysse  Aunque la Ulysse y la Grand C4 van muy a la par.
Tema de equipamiento: 1. Espace IV 2. Grand C4 Picasso 3. Ulysse

De las tres, la más "floja" es la Ulysse, porque viene muy "pobre" en equipamiento, pero se agradece el espacio y las puertas correderas.
Si el precio no es un problema, recomiendo la Espace (siempre que venga "full" equipada).
O si vienen bien de extras y equipamiento, recomendaría
1. C8/807/Phedra/Ulysse  
2. Espace IV
3. Grand C4 Picasso

He visto una C8 2.0 HDI 163CV del 2012 (full de extras: parktronic, navegador, asientos eléctricos giratorios, puertas eléctricas, enganche, techo, cuero, cristales tintados,..) que me he quedado con las ganas...  hasta el punto de vender la Ulysse y la Grand C4, pero no me quiero meter en líos.

Resumiendo, todo depende del presupuesto, ver lo que hay a la venta y elegir la mejor precio/acabados/equipamiento.. según necesidades.